-
Xúc động khoảnh khắc cậu bé mắc bệnh hiểm nghèo được bạn học vây quanh trong ngày trở lại trường -
Giá vàng hôm nay (sáng 28/4): Vàng SJC, nhẫn 9999, DOJI, BTMC, BTMH đi ngang, thị trường chờ tín hiệu trước kỳ nghỉ lễ -
Siêu du thuyền 500 triệu USD hiên ngang vượt "tâm bão" Hormuz: Lộ diện danh tính vị chủ nhân quyền lực -
Luật Công chứng 2026: Giảm bớt giấy tờ, gỡ bỏ giới hạn địa lý và hướng tới số hóa toàn diện -
Nhận 20 triệu từ chồng sau chuyến công tác, người vợ chết lặng khi phát hiện sự thật phía sau -
Giá xe Audi mới nhất cuối tháng tháng 4/2026: A4, A6, A8L và Q3 có giá niêm yết bao nhiêu tiền? -
Xác định nghi phạm chém người phụ nữ đơn thân tử vong ở nhà riêng tại Hà Tĩnh, hé lộ hình ảnh hiện trường -
Chủ quan sau pha cứu bóng pickleball, người đàn ông nhập viện với bắp chân sưng to như "chân voi" -
Chập điện giữa đêm khiến hơn 5.000 con gà chết ngạt, chủ trang trại thiệt hại nặng -
Kinh hoàng khoảnh khắc tàu hỏa nghiền nát đầu xe SUV
Ôtô - Xe máy
22/07/2025 13:45Isuzu D-Max bản điện chốt giá dễ gây giật mình: Đắt gấp rưỡi bản máy dầu nhưng chỉ chạy được hơn 260km/sạc

Isuzu D-Max EV đã được mở đặt hàng tại Anh từ ngày 21/7, với những chiếc xe đầu tiên dự kiến được giao vào tháng 2/2026. Trước đó, mẫu xe này từng được giới thiệu vào tháng 4. Xe hướng tới thị trường châu Âu trước tiên.

Giá khởi điểm của D-Max bản điện từ 59.995 bảng Anh (tương đương 2,1 tỷ đồng) trước VAT, cao hơn đáng kể so với mức giá cơ bản 27.755 bảng Anh (khoảng 980 triệu đồng) của D-Max diesel. Khi so trực tiếp với các bản diesel tương ứng, giá bản điện cũng cao hơn rất nhiều. Ví dụ, phiên bản D-Max DL40 cabin đôi điện có giá 60.995 bảng Anh (khoảng 2,15 tỷ đồng) thì bản diesel tương ứng có giá 36.755 bảng Anh (1,3 tỷ đồng).
Về mặt hình ảnh, có rất ít điểm khác biệt giữa phiên bản EV và các phiên bản động cơ đốt trong. Không giống như phiên bản concept được trưng bày năm ngoái, D-Max EV bản sản xuất bỏ qua thiết kế lưới tản nhiệt kín. Thay vào đó, những thay đổi bên ngoài rất tinh tế, chủ yếu giới hạn ở huy hiệu dành riêng cho EV, điểm nhấn màu xanh lam và không có ống xả. Cổng sạc được đặt vào cùng vị trí với nắp bình xăng thông thường, duy trì bố cục quen thuộc cho người dùng.

D-Max EV dùng hệ thống động cơ điện kép tạo ra tổng công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 325 Nm. Điều đó có nghĩa là bản EV mạnh hơn 27 mã lực so với phiên bản diesel, mặc dù giảm 35 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Xe tăng tốc 0 đến 100 km/h trong 10,1 giây và tốc độ tối đa đạt hơn 129 km/h.
Pin lithium-ion 66,9 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 263 km theo tiêu chuẩn WLTP. Con số này có vẻ khiêm tốn so với các xe điện nhỏ hơn, nhưng nó phù hợp với kỳ vọng đối với một chiếc bán tải cỡ trung. Sạc nhanh ở mức DC lên đến 50 kW cho phép pin sạc từ 20-80% trong khoảng một giờ.
Chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện sử dụng phiên bản sửa đổi của khung gầm rời được ở Isuzu D-Max thông thường. Tuy nhiên, hệ thống treo sau có thiết lập De-Dion thay vì lò xo lá, góp phần mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng hơn.
Một số hình ảnh khác của Isuzu D-Max EV:







- Va chạm với xe đầu kéo dừng trên đường cấm, người đàn ông tử vong tại chỗ (10:09)
- Mỹ bác bỏ đề xuất hòa bình của Iran về eo biển Hormuz (10:07)
- NSND Phạm Phương Thảo xây sân pickleball riêng trong biệt phủ gần 10.000 m2 (10:05)
- Chuyến xe hạnh phúc: Nữ sinh thuê ôtô chở 29 người thân đi xem mình nhận bằng Thủ khoa (28 phút trước)
- Phố "vàng" tê liệt vì lô cốt metro: Mặt bằng bỏ trống, doanh nghiệp kiệt quệ (34 phút trước)
- Tranh cãi trọng tài thảo luận với phòng điều hành VAR "trống không" ở Indonesia (34 phút trước)
- Hạn chót đăng ký nguyện vọng lớp 10 tại TP.HCM: Những điều thí sinh không thể bỏ qua (34 phút trước)
- Nghi phạm nổ súng tại Washington bị truy tố tội âm mưu ám sát Tổng thống Donald Trump (39 phút trước)
- iPhone gập giá cao nhưng gây tranh cãi vì thiếu nhiều tính năng quen thuộc (46 phút trước)
- Xúc động khoảnh khắc cậu bé mắc bệnh hiểm nghèo được bạn học vây quanh trong ngày trở lại trường (48 phút trước)