-
Toàn cảnh vụ triệt phá đường dây ma túy liên tỉnh cực lớn, tóm gọn 140 đối tượng tại TP.HCM -
Kim Soo Hyun nhập viện điều trị tâm lý giữa khủng hoảng, diện mạo hiện tại khiến nhiều người ngỡ ngàng -
Kỳ án hôn nhân nghìn tỷ: 10 năm hầu tòa và những nút thắt ly kỳ của bác sĩ nha khoa -
Cuộc đua nghẹt thở vào lớp 10 chuyên tại Hà Nội và TP.HCM chính thức bắt đầu -
Từ tháng 6, nghệ sĩ và KOL sai phạm sẽ đối mặt với "danh sách đen" -
Chiếc Maybach tháo bánh của bà Trương Mỹ Lan chốt giá gấp đôi, hai xe sang khác "ế ẩm" -
Việt Nam lên tiếng trước cáo buộc của Mỹ nhắm vào Đại tướng Raul Castro -
Nguyên Phó chủ tịch nước Nguyễn Thị Bình đón nhận Huân chương cao quý của Palestine -
Khởi tố hai nữ sinh quay clip đánh hội đồng bạn học dã man trong nhà vệ sinh -
Giữa ồn ào dư luận, Ngọc Sơn livestream tuyên bố tặng hết tài sản nếu xét nghiệm phát hiện chất cấm
Ôtô - Xe máy
21/12/2018 17:00Lái xe hơi xuyên nước Mỹ không cần chạm tay vào vô lăng
Uber đã sa thải chuyên gia nghiên cứu Anthony Levandowski trong cuộc chiến pháp lý kéo dài với Waymo xung quanh vấn đề sở hữu trí tuệ. Vị kỹ sư này dường như chẳng mảy may quan tâm đến việc có được người khổng lồ gọi lại hay không.
Thay vào đó, ông thành lập một công ty mới mang tên Pronto chuyên về công nghệ tự lái, đồng thời tuyên bố đã sử dụng một mẫu để chạy xuyên Mỹ mà không cần sự can thiệp của con người.
Levandowski cho biết ông thành lập Pronto với mục tiêu xây dựng hệ thống tự lái tốt nhất thế giới. Để đạt được mục tiêu đầy tham vọng này, ông đã hợp tác với một nhóm người có kinh nghiệm và sắc sảo trong kinh doanh lẫn nghiên cứu, bao gồm các đồng nghiệp cũ và một số tài năng trẻ mới ra trường.
Chiến lược của ông là tập trung vào phát triển phần mềm. “Thật ra, những người lái xe giỏi nhất và an toàn nhất không nhất thiết phải có đôi mắt sáng nhất. Họ cần có bộ não tốt nhất và nhiều kinh nghiệm nhất”, Anthony đã chia sẻ trong một bài viết dài trên tạp chí Medium.
Khiến một chiếc xe có thể tự lái trong một ngày nắng đẹp dễ dàng hơn nhiều so với bắt nó làm việc dưới trời mưa như trút. Nhóm của Levandowski đã đặt mục tiêu phát triển một công nghệ có thể điều hướng và xử lý những tình huống phức tạp như ánh sáng yếu, mưa lớn, tuyết rơi và di chuyển trong công trường xây dựng.
Thú vị ở chỗ, Pronto chọn cách xử lý việc khó trước, việc dễ sau. Levandowski cho biết phương pháp này đã được nhận được những kết quả xứng đáng.
Tháng 10, Pronto đã lắp công nghệ của mình lên một chiếc Toyota Prius rồi để nó tự chạy gần 5.000 km từ San Francisco đến New York mà không cần sự can thiệp nào của con người.
Đó quả là một kết quả ấn tượng. Thực tế cho thấy công nghệ này là hệ thống tự lái cấp hai tốt nhất hiện nay. Levandowski coi đây là nền tảng vững chắc để xây dựng hệ thống cấp bốn tự lái hoàn toàn.
Trong khi chờ đến lúc đó, thì Pronto vẫn kiếm ra tiền. Nhà phát triển tích hợp một số tính năng tự lái vào một bộ công cụ hỗ trợ lái xe có tên Copilot, được phát triển dành riêng cho phần lớn các xe bán tải chạy trên khắp nước Mỹ hàng ngày.
Copilot là một hệ thống đảm bảo an toàn trên đường cao tốc giúp hỗ trợ làn đường, giảm va chạm và mệt mỏi cho tài xế, theo thông tin từ website của Pronto. Tất nhiên, hệ thống này không thay thế được tài xế.
Theo Mai Thùy (Tri Thức Trực Tuyến)
- Nam thanh niên vào khám bệnh rồi bất ngờ đập phá phòng khám (16:17)
- Vì sao nhiều người trẻ bỗng dưng bị lệch mặt vì nốt mụn thông thường? (16:11)
- Khởi tố cặp vợ chồng thu lợi bất chính hơn 4,5 tỷ đồng từ việc bán hàng hiệu giả (16:09)
- Người đàn ông đứng giữa đường ray hướng dẫn xe vượt barie dù tàu sắp tới (16:02)
- Diện mạo mới đầy cuốn hút của Honda City 2026 vừa chính thức trình làng (53 phút trước)
- Con gửi 3 cháu về quê nghỉ hè, vợ chồng U80 phải rút tiền dưỡng già để xoay xở (1 giờ trước)
- Chất lượng xăng E10 có thực sự đảm bảo khi sắp được bán đại trà trên thị trường? (1 giờ trước)
- Cristiano Ronaldo chạm mốc thu nhập 300 triệu USD, tiếp tục thống trị làng thể thao thế giới (1 giờ trước)
- Đám cưới của Taylor Swift và Travis Kelce có thể vắng bóng một số khách mời vì quy định ngặt nghèo (1 giờ trước)
- Hyundai triệu hồi khẩn cấp gần 425.000 xe do loạt lỗi nguy hiểm (1 giờ trước)