Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Phantom VIII của đại gia Hà Nội sơn màu cá nhân hóa cùng bộ mâm đặc biệt với tổng chi phí ước tính trên 800 triệu đồng.

Khoảng 3 năm gần đây, thị trường xe siêu sang trở nên ảm đạm hơn khi số lượng xe về Việt Nam giảm mạnh, đặc biệt các mẫu xe đến từ những thương hiệu Anh quốc hay Mỹ như Bentley Flying Spur/Bentayga, Rolls-Royce Cullinan/Phantom, Cadillac Escalade, GMC Yukon Denali hay Chevrolet Suburban,…

phantom viii 1.jpg

Mới đây, một chiếc Rolls-Royce Phantom VIII bất ngờ xuất hiện tại Hà Nội khiến giới yêu xe không khỏi bất ngờ. Đáng chú ý, đây là chiếc Phantom VIII Series II (bản nâng cấp đầu tiên của thế hệ thứ 8) thứ 3 cập bến nước ta, sau hai chiếc sơn màu đen của một đại gia Hà Nội và Sài Gòn.

phantom viii 2.jpeg

Hiện chưa rõ chiếc xe được nhập khẩu thông qua đơn vị tư nhân hay chính hãng, song ước tính giá trị xe gần 1 triệu USD (tương đương 25 tỷ VNĐ) do hưởng chính sách ưu đãi về thuế khi mang biển số ngoại giao. Trước đó, chiếc Phantom VIII facelift đầu tiên cũng gắn biển số ngoại giao. Nếu mang biển trắng, giá xe ước tính lên mức 60 tỷ đồng.

So với nhiều chiếc Phantom VIII khác tại Việt Nam, chiếc xe này đặc biệt hơn nhờ ngoại thất kết hợp hai màu xanh dương và trắng ngọc trai. Với kiểu phối màu sơn 2 tông màu, chủ xe phải tốn ít nhất 15.000 USD (khoảng 392 triệu VNĐ).

phantom viii 5.jpeg

Bên cạnh đó, bộ mâm của xe cũng độc đáo không kém. Đây là tùy chọn mâm đĩa kiểu kín (Rolls-Royce Disc Wheel), được giới thiệu lần đầu trên mẫu Phantom VIII Series II vào năm 2022. Thiết kế này lấy cảm hứng từ những chiếc Rolls-Royce cổ điển của thập niên 1920-1930. Ước tính, giá trị của bộ la-zăng từ 19.000-25.000 USD (khoảng 500-650 triệu VNĐ).

phantom viii 6.jpg
Ảnh: Quân Văn Hoàng

Nội thất xe sử dụng tông màu trắng chủ đạo, kết hợp cùng màu đen và xanh dương giống như ngoại thất. Nhiều chi tiết ốp gỗ trang trí màu nâu như táp-lô, vô-lăng, bảng điều khiển trung tâm, bàn picnic, táp-li cửa. Trần xe có trang bị bầu trời sao đặc trưng của Rolls-Royce.

Do thuộc biến thể SWB (trục cơ sở tiêu chuẩn), hàng ghế thứ hai của xe chỉ có tựa tỳ tay đơn giản với các nút bấm điều chỉnh ghế thay vì tựa tỳ tay cố định tích hợp hộc chứa ly và tủ làm mát. Ghế ngồi cũng không có tựa đỡ bắp chân như loại ghế phong cách thương gia trên bản EWB (trục cơ sở dài).

phantom viii 9.jpeg

Bên dưới nắp ca-pô là động cơ V12 6.75L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 563 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 900 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Nhờ đó, chiếc Phantom VIII Series II có thể bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn  5,4 giây và tốc độ tối đa ở mức 250 km/h.

phantom viii 10.jpg
Một trong ba chiếc Phantom VIII Series II tại Việt Nam.

Từ khi chiếc Phantom VIII đầu tiên được đơn vị nhập khẩu chính hãng bàn giao tới tay đại gia Hà Nội vào năm 2019, đến nay đã có không dưới 10 chiếc cập bến nước ta. Tuy nhiên, chỉ có vài xe trong số đó mang biển trắng với giá lăn bánh hơn 60 tỷ đồng. Hiện còn một chiếc đời 2022 mới 100% đang được chào bán với giá 63,5 tỷ đồng.