-
Hà Nội nắng liên tiếp 3-4 ngày, sắp xuất hiện 2 đợt không khí lạnh
-
Nam sinh Nghệ An đạt 29 điểm, đỗ NV1 nhưng vẫn trượt đại học vì lý do không ngờ
-
Hà Nội: Lũ tràn trong đêm không kịp trở tay, gõ cửa từng nhà tiếp tế lương thực
-
Các "bé lợn" ở Thái Nguyên "vụt sáng" thành ngôi sao vì... mặc kệ lũ, mình ngủ!
-
Lũ rút, Thái Nguyên hiện lên với một khung cảnh tan hoang đến xót xa
-
Cửa hàng điện tử ở Hà Nội cháy dữ dội
-
Toàn cảnh lễ đón Tổng Bí thư Tô Lâm thăm cấp Nhà nước CHDCND Triều Tiên
-
Bộ GD-ĐT yêu cầu xử lý vụ thầy giáo bóp cổ đồng nghiệp ngay trong trường
-
Từ Lee Min Ho đến Song Joong Ki, thời câu view kiếm tiền từ sao hạng A đã qua rồi
-
Bọc bạt kín như bưng, hai ô tô ở Thái Nguyên vẫn "mất tích" trong mưa ngập
Ôtô - Xe máy
27/06/2025 23:19Mặt bằng giá xe hybrid tại Việt Nam ngày càng giảm

Nhiều lý do khiến giá xe hybrid giảm nhanh chỉ sau vài năm. Trong đó, việc có thêm nhiều hãng tham gia phân khúc là yếu tố chi phối. Trước kia, chỉ Toyota trung thành với lối đi xe hybrid tại Việt Nam. Giờ đây, Honda, KIA, Suzuki... đều góp mặt, liên tục hạ giá xe hybrid nhờ sản xuất quy mô lớn và cải tiến chuỗi cung ứng.
Suzuki New Swift Hybrid ra mắt ngày 26-6 đánh dấu mức giá sàn mới của giá xe Hybrid tại Việt Nam. Dù được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) và hoàn toàn nhập khẩu Nhật Bản, xe được công bố giá chỉ từ 569 triệu đồng, khiến ngay cả giới chuyên môn cũng bất ngờ. New Swift sử dụng động cơ Z12E hybrid lai nhẹ 12V kèm hộp số CVT, cho mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp 4,26 lít/100km.
Trong khi đó, các hãng Trung Quốc đang xâm nhập thị trường cũng đẩy giá xe hybrid xuống thấp để cạnh tranh với xe Nhật Bản, Hàn Quốc. Haval H6 HEV hiện chỉ còn 986 triệu đồng - thấp hơn nhiều mức giá ban đầu 1,096 tỷ đồng. Ở nhóm xe hybrid sạc ngoài (PHEV), BYD Sealion 6 DM-i khởi điểm từ 839 triệu đồng (giảm còn 799 triệu đồng cho khách hàng tiên phong, hay Jaecoo J7 PHEV khởi điểm 999 triệu đồng hiện đang bán thực tế tại đại lý chỉ 919 triệu đồng. Đây là những con số thấp chưa từng thấy đối với xe PHEV tại Việt Nam.
Yếu tố thứ hai là các nhà sản xuất giờ đây đã từ bỏ quan điểm định vị hybrid là sản phẩm cao cấp. Trước kia, hệ truyền động hybrid thường được trang bị trên các dòng xe cao cấp hoặc phiên bản cao của một dòng xe, với nhiều trang bị tiện nghi. Cách tiếp cận này khiến giá niêm yết các xe hybrid thường ở tầm cao hơn mặt bằng chung.
Ví dụ, thay vì 1 phiên bản hybrid tự sạc (HEV) với mức giá "đỉnh" trên thế hệ trước, Toyota Camry bước sang thế hệ 2025 có bản 2.5 HEV Mid với giá 1,46 tỷ đồng, thấp hơn phiên bản HEV Top cao cấp hơn 1,53 tỷ đồng (chỉ thêm tiện nghi).
Song song với đó, các hãng cũng tìm cách giảm mặt bằng chung giá xe hybrid, nhằm gia tăng khả năng tiếp cận từ phía khách hàng.
Thứ ba, công nghệ hybrid có thể thay đổi linh hoạt tỉ lệ xăng-điện, cho phép các nhà sản xuất dễ dàng tung ra các phiên bản giá hợp lý theo nhu cầu và đặc thù thị trường.
Hiện ít nhất có 3 loại hybrid chính: hybrid lai nhẹ (MHEV: Mild Hybrid) có kết cấu đơn giản, dễ tích hợp lên các dòng xe xăng sẵn có, nhưng cải thiện hiệu suất ko đáng kể; hybrid tiêu chuẩn (HEV - còn được một số hãng gọi là Full Hybrid hoặc Strong Hybrid - có thể chạy thuần điện quãng ngắn, tiết kiệm nhiên liệu rõ rệt (giảm đến 30–40% so với xe xăng tương đương); hybrid sạc ngoài (PHEV: Plug-in Hybrid) có thể sạc điện từ ổ cắm ngoài và chạy hoàn toàn bằng điện khoảng 30–90 km trước khi dùng xăng.

Ngoài ra, cũng có nhiều yếu tố khách quan đẩy giá xe hybrid tại Việt Nam xuống thấp, như sự phát triển của công nghệ. Ví dụ, pin lithium-ion từng là phần đắt đỏ nhất trên xe hybrid, giá linh kiện quan trọng này đã giảm khoảng 30–40% trong 5 năm qua. Ưu đãi về thuế tại Việt Nam dành cho xe hybrid (đặc biệt là PHEV) cũng giúp giá đến tay người dùng dễ chịu hơn.
Giá xe hybrid giảm nhanh tại Việt Nam đang đem lại nhiều lựa chọn hợp lý, khuyến khích mua sắm. Điều này thể hiện rõ nét qua doanh số thực tế, khi lượng xe hybrid tiêu thụ 5 tháng đầu năm đạt 4.505 xe, tăng mạnh 57% so với cùng kỳ năm 2024 (theo số liệu Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam).
Tuy nhiên, giữa cơn sóng xe hybrid vô cùng đa dạng và chuyển động nhanh chóng, người dùng cũng cần tỉnh táo để nhận biết giá rẻ có thể là cơ hội, nhưng có thể trở thành cái bẫy nếu không hiểu rõ công nghệ. Việc cần thiết là tìm hiểu kỹ thông tin và đánh giá nhu cầu di chuyển thực tế để có lựa chọn phù hợp.
Theo Nguyễn Thúc Hoàng Linh (Hà Nội Mới)








- Hà Nội nắng liên tiếp 3-4 ngày, sắp xuất hiện 2 đợt không khí lạnh (17:21)
- Nam sinh Nghệ An đạt 29 điểm, đỗ NV1 nhưng vẫn trượt đại học vì lý do không ngờ (17:15)
- "Đếm ngược" siêu động đất rãnh Nankai: Nhật Bản phát hiện sụt lún bất thường, xác suất thảm hoạ ập đến lên tới 90% (1 giờ trước)
- Bắt tạm giam nam thanh niên 28 tuổi ở Long Thành, công an khuyến cáo người dân cảnh giác (1 giờ trước)
- 6 loại nước uống rẻ tiền giúp thải độc gan, tốt cho người bệnh gan nhiễm mỡ (1 giờ trước)
- Sau 10 năm, người vợ xinh đẹp đến mức ai cũng phải ngoái nhìn, giờ lại khiến tôi run sợ (1 giờ trước)
- Sàn Nasdaq của Mỹ chúc mừng chứng khoán Việt Nam được nâng hạng (1 giờ trước)
- Trịnh Sảng ê chề: Bị xem như con rối mua vui, đến cha mẹ cũng từ mặt sau khi làm "vợ bé" đại gia? (1 giờ trước)
- Ô tô sụt hố sâu hơn 1m ở Hà Nội, xe cứu hộ đến hiện trường cũng gặp nạn (1 giờ trước)
- Đường phố Thái Nguyên ngập bùn đất sau lũ lịch sử, người dân tất bật dọn dẹp (1 giờ trước)




