'Mặt tiền' bóng bẩy của xe Trung Quốc Beijing X3 giá 200 triệu đồng vừa về Việt Nam

aA

Mặc dù đẹp mã và được đồn đoán có giá ở mức dễ chịu nhưng chất lượng, độ bền của chiếc xe Trung Quốc Beijing X3 về Việt Nam vẫn cần phải bàn.

Thông tin chiếc Beijing X3 đầu tiên xuất hiện tại Hải Phòng, cùng đó, chi tiết nội thất của mẫu xe cũng hé lộ, khiến cộng đồng mê xe Trung Quốc ở Việt Nam xôn xao. Hiện tại, chiếc Beijing X3 về Việt Nam là do một doanh nghiệp ở Hải Phòng nhập về thử nghiệm, chưa bán đại trà và chưa có giá chính thức.

Theo nhiều người dùng, nếu với mức giá khoảng 400- 500 triệu đồng thì mẫu xe Trung Quốc sẽ làm khó nhiều đối thủ như Hyundai Kona, hay đồng hương MG ZS khi về Việt Nam. Dẫu vậy, không ít ý kiến lo ngại người đồng hương của X7 chỉ được mã ngoài, độ bền và chất lượng vẫn "cần phải bàn", khó có cửa trước Seltos.

Beijing X3 về Việt Nam không phải bản thương mại

Vậy phải xem, Beijing X3 trang bị ra sao, trước khi bàn đến mức giá bán thực tế của chiếc xe khi cập bến?

Beijing X3 còn có tên gọi khác là BAIC Senova Zhidao X3, với 6 phiên bản, với 3 phiên bản hộp số sàn 6 cấp và 3 phiên bản CVT. Xe có giá khởi điểm tại quê nhà là 59.900 nhân dân tệ (khoảng 211 triệu đồng). Phiên bản cao cấp nhất có thể lên tới 87.900 nhân dân tệ (khoảng 310 triệu đồng).

Ấn tượng đầu tiên khi nhìn thấy Beijing X3 đó là mẫu xe từ quốc gia láng giềng có ngoại thất bóng bẩy. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.325x 1.830 x 1.640 mm, chiều dài cơ sở ở mức 2.570 mm, tương đương đối thủ KIA Seltos tại thị trường Việt Nam.

X3 nhỏ gọn hơn X7 dễ dàng di chuyển trong đô thị.

Bản về Việt Nam có cửa sổ trời nhỏ, không phải dạng panorama.

Cụm đèn hậu kiểu mới cùng dải trang trí mạ crom có dòng chữ "BAIC"

Ngoại hình bên ngoài khá trau chuốt với đèn pha và đèn hậu LED, bộ bánh xe mang kích thước 16- 17 inch. Hệ thống treo trước là loại McPherson, trong khi treo sau là thanh dầm xoắn giống các đối thủ cùng phân khúc.

Bên trong nội thất của chiếc xe với ghế, vô lăng bọc da, có màn hình giải trí cảm ứng đặt nổi, một màn hình lớn ở cụm đồng hồ sau vô-lăng. (Nguồn ảnh: Diệu Thùy)

Theo hãng, ghế lái chính của xe chỉnh tay 6 hướng, trong khi ghế phụ chỉnh 4 hướng, hàng ghế thứ 2 của xe gập theo dạng 4:6.

Xe trang bị động cơ 1.5L tăng áp mang mã A151, 4 xi lanh, công suất cực đại 116 mã lực, mô men xoắn tối đa 148 Nm. Xe sử dụng hộp số sàn hoặc tự động vô cấp CVT tùy phiên bản, dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, không có tùy chọn dẫn động 2 cầu, đi kèm thùng nhiên liệu dung tích 46 lít, mức tiêu thụ nhiên liệu từ 6,9 lít/100km.

Về an toàn, xe sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh ABS + EBD, hệ thống phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên dốc HHC, hệ thống camera lùi...

Theo ý kiến của nhiều người dùng, trong tầm giá 500 triệu, phân khúc xe SUV đô thị trong thời gian tới tại Việt Nam sẽ rất sôi động khi có sự góp mặt của Toyota Raize và KIA Sonet nằm ở phân khúc xe crossover hạng B- điều này cũng làm khó mẫu xe Trung Quốc X3.

Theo Hoàng Linh (Doanh Nghiệp & Tiếp Thị)