Bắc Kinh và Liên minh châu Âu (EU) vừa chính thức đạt được thỏa thuận nhằm thiết lập cơ chế kiểm soát, hạn chế lượng xe hybrid xuất khẩu từ Trung Quốc vào thị trường châu Âu.

Ban tổ chức Giải thưởng Ôtô thế giới (World Car Awards) vừa chính thức công bố danh sách 56 mẫu xe tham gia tranh tài ở các hạng mục giải thưởng cho năm tới.

Sau hàng loạt đòn siết chặt nhắm vào tay nắm cửa dạng ẩn hay khoang nội thất tràn ngập màn hình cảm ứng, các cơ quan quản lý nước này đang tiếp tục chĩa mũi nhọn vào những chiếc ghế ngả lưng sâu kiểu "không trọng lực" vì những mối lo ngại sâu sắc về an toàn.

Trong nhiều vụ tai nạn, tay nắm cửa ẩn đã trở thành "bẫy chết người" ngăn cản nạn nhân thoát hiểm và khiến lực lượng cứu hộ bất lực trong việc tiếp cận.

Trung Quốc không đơn thuần là thị trường ô tô lớn nhất thế giới mà các hãng sản xuất nước ngoài buộc phải hiện diện – họ bám trụ tại đây còn vì một lý do quan trọng khác, ảnh hưởng rất lớn đến cạnh tranh tại thị trường quốc tế.

Chiếc Rolls-Royce Cullinan tiếp tục bị một hãng đồ gia dụng Trung Quốc tạo bản sao, trong đó cột B của xe bị loại bỏ đang gây tranh cãi về tính an toàn.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tích cực tận dụng các ưu đãi dành cho xe điện tại nước Đông Nam Á, nhưng điều này lại đang gây ra nhiều hệ lụy.

Công ty Cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn vừa tăng vốn góp vào Công ty TNHH Kinh doanh Ô tô Tasco để mở rộng hoạt động kinh doanh, tập trung vào phân phối các dòng xe thương hiệu Geely và Lynk & Co (Trung Quốc).

Trong tháng 8 này, hàng loạt mẫu ô tô Trung Quốc từ các thương hiệu như Omoda & Jaecoo, Geely, MG, BYD đang được giảm giá mạnh để tăng sức hút với người tiêu dùng Việt Nam.

Để tăng doanh số và xả hàng tồn, nhiều đơn vị kinh doanh ô tô tại Trung Quốc đã bán xe mới ra nước ngoài nhưng lại khai báo là xe đã qua sử dụng.

Thị trường ô tô Trung Quốc đang bị ảnh hưởng bởi hiện tượng "xe cũ chưa lăn bánh". Đây là thuật ngữ chỉ những chiếc xe đã đăng ký nhưng chưa từng sử dụng được bán lại như xe đã qua sử dụng. Thực trạng này không chỉ đánh lừa người tiêu dùng mà còn tiềm ẩn rủi ro lớn cho toàn ngành.

Nhiều thương hiệu xe Trung Quốc như Haval, Haima, Lynk & Co, GAC, Geely Coolray giảm giá thành lên đến hàng trăm triệu đồng trong tháng 4/2025 để kích cầu tiêu dùng. Đáng kể đến là nhiều mẫu xe vừa ra mắt cũng nằm trong danh sách hạ giá.

Thị trường ô tô Việt Nam trải qua nửa đầu năm 2024 với đầy sóng gió nhưng đã kịp quay trở lại đà tăng trưởng trong những tháng cuối năm nhờ chính sách kích cầu của Chính phủ. Xe mới dồn dập ra mắt và làn sóng xe điện khí hóa.

Bạn có thể ngạc nhiên khi biết quốc gia có thị trường tiêu thụ xe lớn nhất thế giới với doanh số ra gấp đôi so với vị trí thứ 2 và bỏ xa các các thị trường ô tô bán chạy còn lại.

Làm ra xe giá rẻ không khó, nhiều hãng xe Trung Quốc làm được, nhưng cái giá phải trả là gì?

Sau 3 năm sử dụng, anh Trần Hoài Nam đánh giá MG ZS STD+ 2021 có giá rẻ, không gian ngồi rộng rãi, cách âm tốt. Nhưng mẫu xe này vẫn có một số nhược điểm cần cải thiện.

Mẫu SUV hybrid mới đã chính thức cập cảng Việt Nam, chuẩn bị ra mắt ngay trong tháng 11.

Mẫu xe sedan đầu tiên của hãng Omoda đã có mặt tại Việt Nam và ra biển số