Vừa ra mắt tại quê nhà Nhật Bản, Mazda CX-5 thế hệ thứ ba đã lập tức gây bão khi mang về hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong tháng đầu tiên. Doanh số kỷ lục này cao gấp 5 lần so với kỳ vọng ban đầu của hãng.
24-1782273298-mazda-cx-5-the-he-moi-dat-doanh-so-ky-luc-bung-no-luong-don-dat-hang
Mazda CX-5 tại Nhật Bản. Ảnh: Response

Thành tích đầy ấn tượng này tiếp tục khẳng định vị thế của CX-5 với tư cách là dòng xe bán chạy nhất trong lịch sử thương hiệu Mazda, sau khi dòng xe này cán mốc tổng doanh số 5 triệu chiếc vào cuối năm 2025 qua 14 năm góp mặt trên thị trường. Dù vậy, chính hãng xe Nhật Bản cũng phải bất ngờ trước tốc độ tăng trưởng vượt trội của thế hệ mới so với mục tiêu dự kiến ban đầu là 2.000 xe mỗi tháng.

Sức hút khổng lồ của Mazda CX-5 mới cho thấy khách hàng hoàn toàn bị thuyết phục bởi ngôn ngữ thiết kế thời thượng cùng cách tối ưu hóa không gian cabin xuất sắc. Đại diện hãng chia sẻ, tệp khách hàng xuống tiền đặt mua xe vô cùng đa dạng, trải dài từ những người trẻ tuổi lần đầu sở hữu ô tô cho đến nhóm đối tượng khách hàng lớn tuổi.

Số liệu thống kê từ giai đoạn mở bán đầu tiên phản ánh rõ xu hướng phân hóa của người tiêu dùng khi phần lớn đều ưu tiên các trang bị cao cấp. Cụ thể, phiên bản flagship L cao cấp nhất chiếm tới 65% tổng lượng đơn hàng, tiếp theo là phiên bản tầm trung G chiếm 32%, trong khi phiên bản tiêu chuẩn S chỉ chiếm vỏn vẹn 3% số lượng người chọn.

Đối với các tùy chọn cá nhân hóa, dù màu đỏ được chọn làm màu sơn nhận diện khi xe ra mắt, có đến 25% khách hàng chấp nhận chi thêm khoản tiền 55.000 yen (tương đương khoảng 340 USD) để sở hữu màu trắng thời trang. Bên trong không gian cabin, tùy chọn bọc da ghế màu nâu sang trọng cũng cực kỳ đắt khách khi xuất hiện trên gần 40% số xe thuộc phiên bản cao cấp L.

Cú bùng nổ doanh số của dòng crossover này mang lại ngạc nhiên lớn cho giới chuyên môn, bởi trước thời điểm mở bán, xe từng phải hứng chịu không ít lời phàn nàn từ dư luận do việc loại bỏ hoàn toàn hệ thống phím điều khiển điều hòa vật lý, đồng thời chưa tích hợp cấu hình động cơ hybrid lúc trình làng. Tuy nhiên, những điểm trừ này dường như không hề tác động đến quyết định xuống tiền của người mua.

Theo ghi nhận từ nhà sản xuất, khách hàng đánh giá rất cao không gian hàng ghế sau rộng rãi của xe. Thiết kế cửa xe có góc mở rộng giúp việc tháo lắp ghế trẻ em trở nên dễ dàng, kết hợp cùng khả năng gập phẳng hoàn toàn hàng ghế sau để biến không gian cabin thành một chiếc giường dã chiến tiện lợi. Bên cạnh đó, cụm màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn lên tới 15,6 inch sở hữu giao diện nâng cấp mới cũng nhận về vô số phản hồi tích cực.

Tại thị trường Nhật Bản, Mazda CX-5 thế hệ mới hiện tại chỉ cung cấp một cấu hình động cơ duy nhất là máy xăng e-SkyActiv 2.5L mild-hybrid, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Người mua có thể lựa chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tùy theo nhu cầu.

Mẫu xe hiện có giá bán dao động trong khoảng từ 3.300.000 đến 4.306.500 yen (tương đương 20.400-26.700 USD). Trong phân khúc crossover cỡ C đầy sôi động, Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ tiếp tục cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký bao gồm Toyota RAV4, Honda CR-V và Subaru Forester.