Subaru Forester 2026 vừa được nâng cấp với nhiều thay đổi đáng chú ý về cấu hình, công nghệ và trang bị hệ thống truyền động hybrid. Mẫu SUV cỡ C này có giá từ 638 triệu đồng, sẵn sàng ‘cạnh tranh sòng phẳng’ với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson.

Sau hơn một năm trình làng thế hệ thứ 6, Subaru đã tung ra bản nâng cấp nhẹ dành cho Forester tại thị trường nội địa Nhật Bản. Điểm đáng chú ý nhất nằm ở sự xuất hiện của phiên bản Touring mới với định hướng tối ưu giá bán nhưng vẫn giữ lại nhiều trang bị quan trọng để cạnh tranh Mazda CX-5 và Hyundai Tucson trong phân khúc SUV cỡ C.

Tại Nhật Bản, Subaru Forester Touring có giá khởi điểm từ 3.850.000 Yên, tương đương khoảng 638 triệu đồng. Với mức giá này, Forester đang tạo ra lợi thế đáng kể khi đặt cạnh nhiều mẫu SUV cỡ C phổ biến như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson ở các thị trường châu Á.

Về thiết kế, Forester Touring mang phong cách khỏe khoắn quen thuộc của Subaru nhưng được tinh giản một số chi tiết nhằm giảm giá thành. Xe sử dụng các mảng ốp nhựa nhám ở cản trước, cản sau và hông xe thay cho kiểu sơn đồng màu thân xe trên các phiên bản cao cấp. Bộ mâm hợp kim 18 inch vẫn xuất hiện với thiết kế 5 chấu hai tông màu tương tự bản Sport và X-Break.

So với Mazda CX-5 thiên về phong cách mềm mại và đô thị, Subaru Forester tiếp tục theo đuổi hình ảnh SUV đa dụng với chất off-road rõ nét hơn. Trong khi đó, Hyundai Tucson lại tập trung mạnh vào thiết kế tương lai và công nghệ cabin hiện đại.

Không gian nội thất của Forester 2026 cũng có sự thay đổi đáng kể. Phiên bản Touring sử dụng ghế bọc nỉ với hai tùy chọn màu đen hoặc xám bạch kim. Các chi tiết chỉ khâu xanh trên ghế và chỉ bạc quanh cần số giúp cabin trông trẻ trung hơn.

Dù là phiên bản tiêu chuẩn, Subaru Forester Touring vẫn được trang bị màn hình giải trí trung tâm 11,6 inch. Đây được xem là điểm cộng lớn nếu đặt cạnh nhiều đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson ở các bản tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, để tối ưu giá bán, Subaru đã thay cụm đồng hồ kỹ thuật số bằng đồng hồ analog kết hợp màn hình hiển thị trung tâm 4,2 inch. Dẫu vậy, xe vẫn có nhiều tiện nghi đáng chú ý như ghế lái chỉnh điện 10 hướng nhớ vị trí, ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, sưởi hàng ghế trước và gương gập điện.

Khách hàng muốn nhiều công nghệ hơn có thể lựa chọn phiên bản Touring EX. Biến thể này được bổ sung cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch cùng hệ thống hỗ trợ lái nâng cao EyeSight X. Đây là nhóm trang bị giúp Subaru Forester tăng sức cạnh tranh với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson ở phân khúc SUV cỡ C.

Danh mục sản phẩm Forester tại Nhật Bản còn có các phiên bản Sport EX, Sport EX Black Selection, X-Break và Premium EX. Trong đó, X-Break mang phong cách dã ngoại rõ nét còn Premium EX là cấu hình cao cấp nhất.

Về vận hành, Subaru Forester 2026 tiếp tục sử dụng hai tùy chọn hệ thống truyền động. Các phiên bản Touring và Sport được trang bị động cơ boxer tăng áp 1.8L cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Động cơ đi kèm hộp số CVT và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Symmetrical AWD đặc trưng của Subaru.

Trong khi đó, các phiên bản X-Break và Premium EX sử dụng hệ thống truyền động hybrid tự sạc S:HEV. Hệ thống này kết hợp động cơ e-Boxer 2.5L công suất 158 mã lực với mô-tơ điện mạnh 118 mã lực cùng pin lithium-ion dung lượng 1,1 kWh.

Đây cũng là cấu hình được dự đoán sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam trong thời gian tới. Nếu được đưa về nước, Forester hybrid hứa hẹn sẽ tạo thêm sức ép đáng kể lên Mazda CX-5 và Hyundai Tucson trong cuộc đua SUV cỡ C, đặc biệt ở nhóm khách hàng ưu tiên khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài hệ thống truyền động hybrid, Subaru còn nâng cấp gương chiếu hậu thông minh với độ phân giải cao hơn cùng sạc điện thoại không dây tốc độ nhanh. Riêng các phiên bản hybrid được trang bị thêm ổ điện AC 100V công suất 1.500W để cấp nguồn cho thiết bị ngoài trời, phù hợp xu hướng cắm trại đang ngày càng phổ biến.

Theo Hải Linh (SHTT)