-
Miền Bắc đón đợt rét diện rộng đầu tiên, thời tiết Hà Nội 10 ngày tới hạ sâu, có ngày giảm 7 độ C -
Ngáy to, đau nửa đầu có thể liên quan đến nguy cơ đột quỵ -
"Núi tiền" của Elon Musk bị vô hiệu hóa tại Texas -
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị chuyển 1 phần xe khách bến Giáp Bát, Nước Ngầm về Yên Sở -
Giá vàng hôm nay 5/11: SJC tăng vọt, vàng thế giới bay cao -
Lý giải vì sao bão trên Biển Đông năm 2026 ít hơn thường lệ -
Tử vi thứ 5 ngày 5/11/2026 của 12 con giáp: Ngọ phóng khoáng, Tý hiểu nhầm -
Thứ trưởng Công Thương: Hai tháng gần đây gần như không còn ý kiến về xăng E10 -
Thai phụ ở Lào Cai nhập viện sau vụ ô tô VF3 đuổi theo, tông ngã: Hé lộ lời kể về mâu thuẫn trước đó -
Hai CSGT bị nghi phạm ma túy nhiễm HIV cắn vào tay khi khống chế ở Sơn La
Ôtô - Xe máy
06/07/2017 17:00Mazda3 và Mazda6 tại Việt Nam có bị lỗi hệ thống phanh tay?
Lỗi tại hệ thống phanh tay đã khiến hơn 227 nghìn chiếc Mazda3 và Mazda6 tại Mỹ bị triệu hồi, trong khi tại Việt Nam, đây không chỉ là những xe quan trọng của Mazda Việt Nam mà là của cả tập đoàn ôtô Trường Hải. Vậy những mẫu xe này có bị ảnh hưởng?
![]() |
| |
Đại diện nhà phân phối và lắp ráp Mazda tại Việt Nam cho biết, thông tin chính thức từ tập đoàn Mazda Nhật Bản khẳng định lỗi phanh tay khiến các mẫu xe tại Mỹ bị triệu hồi hoàn toàn không liên quan đến các mẫu xe tương tự hiện có tại Việt Nam.
Trước đó, như các phương tiện truyền thông đã đưa tin, Mazda đã ra thông báo triệu hồi hơn 227.000 chiếc Mazda3 và Mazda6 tại thị trường Bắc Mỹ do hiện tượng hệ thống phanh tay hoạt động không đúng.
Tính từ cuối năm ngoái đến nay, hãng xe Nhật đã bán ra 450.000 xe Mazda3 và Mada6, trong đó ngoài các xe thuộc phiên bản mới, có tới 227.814 xe nằm trong diện triệu hồi lần này.
Theo tập đoàn Mazda Nhật Bản, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng hệ thống phanh tay hoạt động không đúng là do trong quá trình sử dụng, nước lọt vào hệ thống piston thủy lực (heo dầu) và khi gặp nhiệt độ quá thấp sẽ tạo ra một lớp bề mặt băng mỏng bao quanh trục dẫn động của hệ thống piston thủy lực.
Nếu quá trình này diễn ra thường xuyên và lâu ngày sẽ làm trục dẫn động hệ thống piston thủy lực bị gỉ sét, dẫn đến hệ thống phanh tay có thể bị kẹt hoặc không tác dụng đủ lực, khiến xe có thể lăn bánh khi đỗ ở những khu vực sườn dốc.
Theo Như Phúc (Dân Trí)
- Dàn dựng livestream "cắt đá tìm ngọc" lừa đảo hơn 260 tỷ: Hàng chục bị cáo hầu tòa (08:13)
- Giá điện kinh doanh giờ cao điểm đắt gấp 2 - 3 lần giờ thấp điểm (08:10)
- Miền Bắc đón đợt rét diện rộng đầu tiên, thời tiết Hà Nội 10 ngày tới hạ sâu, có ngày giảm 7 độ C (08:04)
- Ngáy to, đau nửa đầu có thể liên quan đến nguy cơ đột quỵ (38 phút trước)
- "Núi tiền" của Elon Musk bị vô hiệu hóa tại Texas (45 phút trước)
- Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị chuyển 1 phần xe khách bến Giáp Bát, Nước Ngầm về Yên Sở (52 phút trước)
- Giá vàng hôm nay 5/11: SJC tăng vọt, vàng thế giới bay cao (58 phút trước)
- Lý giải vì sao bão trên Biển Đông năm 2026 ít hơn thường lệ (1 giờ trước)
- Lịch truyền hình, lịch phim chiếu rạp ngày 5/11: Phim Việt và tác phẩm Hàn Quốc đón khán giả sớm (1 giờ trước)
- Phim "Chị chị em em 3": Phụ nữ xâu xé nhau vì đàn ông, cảnh nóng sống sượng (1 giờ trước)
