Nhờ vào ưu thế ô tô điện, Trung Quốc tiếp tục vượt qua Nhật Bản trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.

Tờ Nikkei của Nhật Bản vừa thông tin rằng Trung Quốc lần đầu tiên trong lịch sử đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nhà xuất khẩu ô tô số 1 toàn cầu trong nửa đầu của năm 2023. 

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), nước này đã xuất khẩu tổng cộng 2,14 triệu xe ô tô ra các thị trường toàn thế giới sau 2 quý đầu 2023, tăng 76% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Ngược lại, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ghi nhận, trong nửa đầu năm, các nhà sản xuất Nhật Bản chỉ xuất khẩu được 2,02 triệu xe ô tô. Mặc dù đã tăng tới 17% so với cùng kỳ năm ngoái, là một mức tăng mạnh nhưng các hãng ô tô Nhật vẫn phải chịu sự lép vé trước các hãng xe tới từ Trung Quốc. 

Nga là thị trường nhập khẩu nhiều xe Trung Quốc nhất thế giới. Ảnh: MG

Sự tăng trưởng thần tốc này của ô tô Trung Quốc có được nhờ vào lợi thế cạnh tranh của xe điện. 

Theo Nikkei, xuất khẩu xe năng lượng xanh của Trung Quốc, bao gồm xe điện toàn phần, xe Hybrid cắm sạc điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu, đã tăng hơn gấp đôi xe với cùng kỳ năm ngoái, tương đương với 25% tổng số xe xuất khẩu của Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Nó đồng nghĩa với việc, cứ 4 xe Trung Quốc xuất khẩu, sẽ có một xe là xe năng lượng xanh. 

Đặc biệt, tại châu Âu, xe điện Trung Quốc đã bùng nổ mạnh vượt qua nhiều hãng xe lâu đời trên thế giới.

Về cơ cấu thị trường, Nga là thị trường nhập khẩu nhiều xe từ Trung Quốc nhất. Các hãng xe nước này đã có những sự hưởng lợi lớn khi thị trường Nga gần như bị bỏ rơi bởi các hãng xe lớn sau khi nổ ra xung đột với Ukraine từ đầu năm 2022. Thị phần xe Trung Quốc ngày càng tăng ở Nga do người dân nước này không còn nhiều lựa chọn.

Theo thống kê của CAAM, 5 tháng đầu năm năm 2023, có 287.000 ô tô Trung Quốc xuất khẩu phục vụ thị trường tại Nga. 

 

Trung Quốc hiện đang có 3 nhất gồm: thị trường ô tô lớn nhất, thị trường xe điện lớn nhất và là quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô nhất. 

Tiếp đến, Mexico, một thị trường đang có nhu cầu rất cao với loại hình phương tiện chạy xăng giá rẻ, cùng Bỉ, trung tâm trung chuyển quan trọng nhất của thị trường châu Âu đang điện khí hóa thị trường xe hơi của mình, đều nằm trong danh sách những quốc gia tiêu thụ nhiều xe Trung Quốc nhất. 

Thống kê năm 2022, doanh số bán ô tô mới tại thị trường Trung Quốc đạt 26,86 triệu chiếc, trở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới thời điểm hiện nay. Trong đó, chỉ riêng xe điện đã vượt mốc 5,3 triệu chiếc, vượt qua cả toàn bộ doanh số bán ô tô mới tại thị trường Nhật Bản, chỉ ở mức 4,2 triệu chiếc. 

Tổ chức Alix Partners có trụ sở tại Mỹ dự đoán rằng, tới năm 2027, 39% doanh số bán xe mới của Trung Quốc sẽ là xe điện, cao gần gấp đôi so với mức dự kiến toàn cầu vào thời điểm đó là khoảng 23%. 

Cũng theo tổ chức này, tới năm 2030, các thương hiệu nội địa Trung Quốc như BYD sẽ chiếm hơn 65% số xe điện bán ra tại thị trường nước này. 

Theo Hùng Dũng (VietNamNet)