Ôtô điện mini như VinFast VF 2 có được lưu thông trên cao tốc?

Ra mắt với giá từ 188 triệu đồng, VinFast VF 2 hiện là mẫu ôtô có giá bán thấp nhất trên thị trường Việt Nam. Xe có chiều dài chỉ hơn 3 m, được bố trí hai hàng ghế với sức chứa tối đa bốn người, hướng đến nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Khi đặt cạnh những mẫu hatchback hạng A chạy xăng như Kia Morning, VF 2 có kích thước nhỏ hơn đáng kể. Cụ thể, mẫu xe điện sở hữu các thông số dài, rộng và cao lần lượt là 3.090 x 1.496 x 1.663,2 mm, trong khi Kia Morning có kích thước 3.595 x 1.595 x 1.495 mm. Thiết kế nhỏ nhưng khá cao khiến nhiều người đặt câu hỏi về khả năng vận hành của VF 2 trên đường cao tốc.

Dù có ngoại hình nhỏ gọn, VinFast VF 2 vẫn được xếp vào nhóm ôtô theo giấy đăng ký. Theo quy định tại khoản 3 Điều 25 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024, các phương tiện không được phép đi trên cao tốc gồm xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế thấp hơn mức tối thiểu của đường cao tốc.

Ngoài ra còn xe chở người bốn bánh có gắn động cơ hoạt động trong phạm vi hạn chế, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, môtô, xe gắn máy, các phương tiện tương tự, xe thô sơ và người đi bộ, ngoại trừ các phương tiện phục vụ công tác quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Quy định hiện hành không đưa ra bất kỳ giới hạn nào liên quan đến kích thước của ôtô. Vì vậy, chỉ cần phương tiện được đăng ký là ôtô thì vẫn đủ điều kiện lưu thông trên cao tốc.

Bài viết cũng cho biết tại một số quốc gia như Trung Quốc và Nhật Bản, các mẫu xe điện có kích thước và công suất tương đương VinFast VF 2 vẫn được phép lưu thông trên cao tốc. Trong khi đó, tại Liên minh châu Âu, nhiều mẫu xe siêu nhỏ thuộc nhóm xe bốn bánh (Quadricycle) không được phép đi cao tốc nếu không được đăng kiểm theo tiêu chuẩn dành cho ôtô du lịch.

Mặc dù đủ điều kiện lưu thông, việc điều khiển VinFast VF 2 trên cao tốc vẫn đòi hỏi người lái phải đặc biệt thận trọng. Theo nhà sản xuất, xe sử dụng động cơ điện có công suất 40,23 mã lực, dẫn động cầu sau và đạt tốc độ tối đa 80 km/h.

Với mức tốc độ này, VF 2 vẫn đáp ứng yêu cầu tối thiểu của nhiều tuyến cao tốc tại Việt Nam, nơi quy định tốc độ tối thiểu thường là 60 km/h. Tuy nhiên, phần lớn cao tốc hiện nay cho phép các phương tiện chạy ở tốc độ từ 90 đến 120 km/h, khiến mẫu xe điện cỡ nhỏ khó theo kịp dòng xe lưu thông.

Việc chỉ đạt tốc độ tối đa 80 km/h có thể khiến VF 2 gặp nhiều tình huống bất lợi khi di chuyển cùng các phương tiện lớn hơn. Ngoài ra, kích thước nhỏ cùng hệ thống bánh xe cũng có thể ảnh hưởng đến sự ổn định khi xe tải hoặc ôtô cỡ lớn vượt ở tốc độ cao.

Để đảm bảo an toàn, người điều khiển VinFast VF 2 nên duy trì tốc độ đúng quy định, đồng thời ưu tiên lưu thông ở làn bên phải nhằm hạn chế ảnh hưởng đến các phương tiện khác.

Một yếu tố khác cũng cần được tính đến là phạm vi hoạt động của xe. Khi vận hành liên tục ở dải tốc độ 60-80 km/h, bộ pin dung lượng 18,3 kWh phải làm việc với cường độ cao hơn, khiến quãng đường thực tế sau mỗi lần sạc có thể thấp hơn mức 210 km mà nhà sản xuất công bố.

Vì vậy, trước khi di chuyển trên cao tốc, tài xế nên sạc đầy pin, theo dõi sát lượng pin còn lại và chủ động xây dựng phương án tiếp năng lượng nếu hành trình kéo dài. Trong trường hợp cần thiết, có thể rời cao tốc tại các nút giao để sạc bổ sung trước khi tiếp tục hành trình.

Nhìn chung, VinFast VF 2 vẫn đáp ứng điều kiện lưu thông trên cao tốc theo quy định hiện hành. Tuy nhiên, với đặc trưng là một mẫu ôtô điện đô thị cỡ nhỏ, người lái cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và lựa chọn cách vận hành phù hợp nhằm đảm bảo an toàn trong suốt quá trình di chuyển.