Quên Honda Vision đi, "xe ga quốc dân" mới ra mắt giá 26 triệu đồng, thiết kế lấn át LEAD và SH Mode

Công ty con chuyên về di chuyển điện của Hero MotoCorp – Vida – đã không ngừng mở rộng giới hạn kể từ khi thành lập. Mẫu xe mới nhất của hãng, chiếc xe tay ga điện VX2, vừa được cập nhật với một phiên bản mới, hứa hẹn sẽ giúp tăng doanh số cho thương hiệu. Phiên bản này có tên là VX2 Go 3.4 kWh, được định vị dưới bản cao cấp VX2 Plus.

Được ra mắt vào đầu năm nay, Hero Vida VX2 gây chú ý trên thị trường nhờ chiến lược giá BaaS (Battery as a Service) – tức là thuê pin theo nhu cầu. Ban đầu, VX2 có hai phiên bản: Go và Plus. Bản Go đi kèm pin 2,2 kWh tiêu chuẩn. Bản Plus được trang bị pin 3,4 kWh, cho quãng đường di chuyển theo tiêu chuẩn IDC là 142 km cho mỗi lần sạc.

Giờ đây, Vida đã giới thiệu thêm phiên bản VX2 Go 3.4 kWh, trang bị pin lớn hơn 3,4 kWh nhưng vẫn giữ mức giá dễ tiếp cận hơn ở mức 1,02 lakh Rs (khoảng 26 triệu đồng).

VX2 được phát triển dựa trên triết lý “Ghar Ghar Evooter” (Mỗi nhà một xe điện) và được xem là “Chiếc xe tay ga của Ấn Độ đang đổi thay”. Sự kiện ra mắt có sự tham dự của Bộ trưởng Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ – ông Nitin Gadkari.

Với mức giá 1,02 lakh Rs, Vida VX2 Go 3.4 kWh mang đến pin dung lượng lớn hơn cho phiên bản Go có giá rẻ hơn. Hãng cam kết phạm vi thực tế đạt khoảng 100 km cho mỗi lần sạc. Xe được trang bị hai pin tháo rời, tương tự bản Plus cao cấp.

Động cơ điện gắn ở tay đòn đơn, cho công suất 6 kW (8,04 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 26 Nm, cùng hai chế độ Eco và Ride. Các trang bị nổi bật gồm: Sàn phẳng tiện dụng, yên dài, cốp xe rộng 27 lít, màn hình đồng hồ kỹ thuật số, mâm đúc 12 inch cùng đèn pha và đèn hậu LED.

Tốc độ tối đa của xe là 70 km/h, trong khi VX2 Plus có thể đạt 80 km/h. Với sự ra mắt của Vida VX2 Go 3.4 kWh, Hero MotoCorp hướng tới việc mang lại dòng sản phẩm đa dạng và linh hoạt hơn cho khách hàng, đồng thời mô hình BaaS linh động cũng là điểm khác biệt hiếm thấy trên thị trường.