-
Bộ Công an tiếp tục xác minh dấu hiệu vi phạm tại dự án thiện nguyện "Nuôi em" -
Hé lộ thủ đoạn câu kết với Mr Pips và hành vi rửa tiền của Shark Bình -
Tầm nhìn Thủ đô 100 năm: Vì sao Bộ Xây dựng đề nghị khoan "chốt" vị trí sân bay thứ hai? -
Quốc hội sẽ bầu, phê chuẩn 39 chức danh lãnh đạo cấp cao -
Vợ đi làm về muộn vì công việc, chồng về sớm vẫn thản nhiên nằm chơi: Câu trả lời lạnh lùng khiến người vợ nghẹn lời -
Drama "chấn động" Hải Phòng: Vợ 8 lần trộm tiền nhà chồng, con 5 tháng tuổi xét nghiệm ADN không cùng huyết thống -
Giá vàng hôm nay tiếp đà tăng: Nên mua vàng hay đợi thêm? 3 nguyên tắc sống còn để chốt lời hiệu quả -
Không có bằng lái vẫn điều khiển xe đầu kéo trên cao tốc, tài xế và chủ xe nhận án phạt nặng -
Con dâu "sững sờ" khi thấy cảnh mẹ chồng tử vong trong phòng trọ lúc sáng sớm, hoàn cảnh của nạn nhân? -
Vụ 2 công nhân bị điện giật tử vong trong lúc làm việc: Đại diện công ty 'trốn' triệu tập nhiều lần
Ôtô - Xe máy
02/12/2019 21:47SAIC - Hãng xe hàng đầu Trung Quốc sắp vào thị trường Việt Nam

SAIC có tên đầy đủ là Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải (Shanghai Automotive Industry Corporation). Tại Trung Quốc, SAIC nằm trong nhóm 100 công ty lớn nhất thế giới do Fortune xếp hạng, và cũng thuộc nhóm Big Four của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, cùng với 3 cái tên khác, gồm Changan, FAW và Dongfeng. SAIC từng dẫn đầu khối lượng sản xuất ô tô tại Trung Quốc vào năm 2014 với 4,5 triệu xe.
SAIC thành lập năm 1940, những ngày đầu của ngành công nghiệp bốn bánh Trung Quốc. Hãng xe này cũng đang liên doanh với hai "ông lớn" Volkswagen và General Motors. Sản phẩm của SAIC được bán ra thị trường dưới nhiều thương hiệu con khác nhau, nổi bật nhất với 3 thương hiệu MG, Roewe và Maxus.
Trong bộ 3 thương hiệu kể trên, MG là cái tên đáng chú ý nhất vì hiện kinh doanh ở rất nhiều quốc gia trên thế giới. Đối với thị trường Đông Nam Á, MG có mặt ở Thái Lan, Philippines, Bruinei, Campuchia và Lào. Nhiều khả năng khi bước vào thị trường Việt Nam, thương hiệu chủ lực của SAIC sẽ là MG.
MG được thành lập từ năm 1924 tại Anh quốc, từng rất nổi tiếng trong ngành công nghiệp ô tô thế kỷ 20, những cũng đã trải qua nhiều thay đổi về quyền sở hữu. SAIC mua MG vào năm 2005 sau khi thương hiệu này liên tục chịu thua lỗ.
Tại Thái Lan, MG bán tổng cộng 6 mẫu xe, bao gồm 3 mẫu sedan, 2 mẫu crossover, 1 mẫu MPV cỡ lớn, và đang có những bước tiến thần tốc trong thời gian gần đây. Năm 2018, hãng xe gốc Anh quốc đạt doanh số kỷ lục ở xứ sở chùa Vàng với 23.740 xe bán ra, tăng mạnh 97,6% so với năm trước. MG hiện đứng thứ 9, với 2,3% thị phần ô tô tại Thái Lan.
Hồi đầu 2019, ông Pongsak Lertrudeewattanawong, Phó Chủ tịch MG tại Thái Lan công bố mục tiêu bán ra 50.000 xe trong năm nay. Điều này cho thấy tham vọng của MG là rất lớn.
Giống với nhiều mẫu xe đến từ Trung Quốc, MG giữ lợi thế với giá bán thấp hơn một bậc nếu so với đối thủ. Ví dụ như chiếc MG ZS giá 679.000 - 789.000 Bath, trong khi chiếc Mazda CX-3 đồng hạng có giá 835.000 - 1,19 triệu Bath. Đây là cơ sở để tin rằng khi bước vào Việt Nam, người tiêu dùng chắc chắn sẽ có thêm nhiều lựa chọn mới giá rẻ.
Theo PV (Ngaynay.vn)
- Thêm một cựu bí thư sa lưới: Cú chấn động chưa từng có tiền lệ tại Bộ Chính trị Trung Quốc (20:07)
- Chiếc iPhone đầu tiên định nghĩa thiết kế phẳng đỉnh cao của Apple giờ chỉ còn 8 triệu đồng, màn lớn, pin trâu, 3 camera (36 phút trước)
- Bi kịch tại Thái Lan: Rúng động lời khai của người mẹ nhẫn tâm tước đoạt mạng sống con gái 7 tuổi (48 phút trước)
- Bộ Công an tiếp tục xác minh dấu hiệu vi phạm tại dự án thiện nguyện "Nuôi em" (1 giờ trước)
- Madam Pang khẳng định bản sắc: Tuyển Thái Lan quyết tâm nói "không" với cầu thủ nhập tịch không gốc gác (1 giờ trước)
- Hé lộ thủ đoạn câu kết với Mr Pips và hành vi rửa tiền của Shark Bình (1 giờ trước)
- “Đừng chán nản trước thất bại”: Lời tâm tình đầy bao dung bố Tóc Tiên gửi con gái hậu biến cố (2 giờ trước)
- TP.HCM: Nữ sinh viên năm 3 tử nạn thương tâm dưới bánh xe đầu kéo trên đường đến trường (2 giờ trước)
- Nghi vấn quanh xác máy bay Mỹ tại Iran: Tiêm kích tàng hình F-35 hay "Đại bàng" F-15E bị bắn hạ? (2 giờ trước)
- Tầm nhìn Thủ đô 100 năm: Vì sao Bộ Xây dựng đề nghị khoan "chốt" vị trí sân bay thứ hai? (2 giờ trước)