Một mẫu sedan điện hạng D vừa "trình làng" với giá chỉ từ 593 triệu đồng, sở hữu hàng loạt nâng cấp về công nghệ, trí tuệ nhân tạo và hệ thống hỗ trợ lái, sẵn sàng ‘so găng’ cùng Toyota Camry và Honda Accord.

Tại thị trường Trung Quốc, Exeed vừa chính thức trình làng ES 2026, mẫu sedan được định vị ở phân khúc cỡ D với cả phiên bản thuần điện và mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Nhiều khả năng, Exeed ES 2026 vẫn duy trì mức khởi điểm khoảng 152.800 Nhân dân tệ (tương đương 593 triệu đồng) như đời trước.

Trong bối cảnh phân khúc sedan cỡ D đang chứng kiến sự cạnh tranh quyết liệt giữa Toyota Camry, Honda Accord và các mẫu xe năng lượng mới, Exeed ES 2026 gây chú ý nhờ loạt công nghệ thông minh thế hệ mới cùng khả năng vận hành ấn tượng. Đây cũng là hướng tiếp cận hoàn toàn khác so với Toyota Camry và Honda Accord vốn vẫn tập trung vào động cơ đốt trong hoặc hybrid truyền thống.

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên Exeed ES 2026 nằm ở hệ sinh thái công nghệ. Xe được trang bị hệ thống hỗ trợ lái Falcon 700 mới phát triển từ thuật toán Robotaxi, kết hợp buồng lái AI Lingxi sử dụng mô hình trí tuệ nhân tạo Carmind. Nhờ đó, khả năng nhận diện môi trường, xử lý dữ liệu và tương tác giữa người lái với phương tiện được cải thiện đáng kể. Đây là lợi thế giúp Exeed ES tạo sự khác biệt khi đặt cạnh Toyota Camry và Honda Accord.

Về thiết kế, Exeed ES 2026 tiếp tục duy trì phong cách thể thao quen thuộc. Phiên bản EREV sử dụng thiết kế cửa hút gió đặc trưng, trong khi bản thuần điện vẫn giữ hệ thống nhận diện LED riêng biệt. Cảm biến lidar trên nóc xe được tinh chỉnh gọn gàng hơn nhằm tăng tính thẩm mỹ mà vẫn đảm bảo hiệu quả hoạt động của hệ thống hỗ trợ lái.

Nhìn từ bên hông, mẫu sedan này sở hữu nhiều chi tiết khí động học, các hốc gió cỡ lớn và hệ thống phanh hiệu suất cao với kẹp phanh cố định 6 piston. Phía sau nổi bật với cụm đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng thân xe, cánh gió điện tử cùng cản sau thiết kế mới. Những chi tiết này mang đến diện mạo thể thao hơn đáng kể so với Toyota Camry hay Honda Accord.

Khoang nội thất tiếp tục theo đuổi triết lý tối giản kết hợp công nghệ cao. Exeed ES 2026 được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn phần và màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn. Hãng đã loại bỏ các chi tiết trang trí giả pha lê, đồng thời bổ sung thêm phím chức năng vật lý và khả năng điều chỉnh thủ công cửa gió điều hòa nhằm nâng cao trải nghiệm sử dụng hàng ngày.

Sức mạnh xử lý của hệ thống giải trí cũng được nâng cấp nhờ bộ vi xử lý Qualcomm Snapdragon 8295P mới. Kết hợp với mô hình AI Carmind, nền tảng này giúp tăng tốc độ phản hồi, cải thiện khả năng nhận diện giọng nói và học hỏi thói quen sử dụng của người lái.

Khả năng hỗ trợ lái tiếp tục là điểm mạnh của Exeed ES 2026. Xe sở hữu tới 27 cảm biến gồm 11 camera, 12 radar siêu âm, 3 radar sóng milimet và 1 cảm biến lidar. Hệ thống này phối hợp với nền tảng Falcon 700 giúp nâng cao độ chính xác trong nhận diện vật thể và hỗ trợ người lái trong nhiều điều kiện giao thông khác nhau.

Ở khả năng vận hành, phiên bản EREV sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5T làm bộ mở rộng phạm vi hoạt động. Bản một mô-tơ điện cho công suất tối đa 265 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,6 giây và có phạm vi chạy điện thuần 255 km. Khi pin cạn, mức tiêu hao nhiên liệu WLTC chỉ 4,9 lít/100 km.

Phiên bản EREV hai mô-tơ điện mạnh hơn với tổng công suất 469 mã lực, tăng tốc 0 - 100 km/h trong 4,6 giây nhưng vẫn duy trì phạm vi chạy điện 255 km. Mức tiêu hao nhiên liệu WLTC được công bố ở mức 5,7 lít/100 km.

Trong khi đó, phiên bản thuần điện mang đến nhiều lựa chọn công suất từ 252 mã lực đến 313 mã lực đối với bản dẫn động cầu sau. Đáng chú ý nhất là biến thể dẫn động bốn bánh sử dụng hai mô-tơ điện với tổng công suất 480 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,7 giây.

Exeed ES 2026 còn ghi điểm với phạm vi hoạt động đa dạng từ 550 km đến tối đa 880 km theo tiêu chuẩn CLTC. Kết hợp cùng khung gầm nhôm hoàn toàn và hệ dẫn động bốn bánh Snow Leopard 2.0, mẫu sedan này đang cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry, Honda Accord và nhiều đối thủ khác trong phân khúc sedan cỡ D.

Theo Hải Linh (SHTT)