Chiếc siêu xe Ferrari F40 đời 1990 cực hiếm trị giá 3,23 triệu USD, tương đương 82 tỷ đồng đã bị hư hỏng nặng, vỡ nát đầu sau khi một nhân viên 24 tuổi cầm lái đâm vào vách đường hầm.

Vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra trong tuần qua ở thành phố Stuttgart, bang Baden Württemberg, Đức. Theo trang The Sun cho biết, chiếc siêu xe Ferrari F40 cực hiếm đời 1990 của một đại lý chuyên bán siêu xe cổ sẽ được mang đến tham gia trưng bày tại Triển lãm ô tô Motorworld vào ngày 21/4. Dự kiến, chiếc siêu xe cổ sẽ được rao bán với giá 3,23 triệu USD, tương đương 82,3 tỷ đồng.

Đại lý ô tô này đã giao cho một nhân viên 24 tuổi nhiệm vụ mang chiếc xe đến triển lãm cách đó 18km. Tuy nhiên, chỉ mới 8h sáng cùng ngày, đại lý bất ngờ nhận thông tin chiếc siêu xe cổ quý hiếm đã gặp tai nạn nghiêm trọng, đâm vào vách đường hầm và hư hỏng nặng. Những bức ảnh được chụp tại hiện trường cho thấy phần đầu chiếc Ferrari F40 bị vỡ nát, văng nắp capo và để lộ phần khung xe.

Ferrari F40 1990 trị giá hơn 82 tỷ đồng bị nát phần đầu do tai nạn. Ảnh: The Sun

Cơ quan quản lý giao thông phải đóng cửa hầm để giải quyết cứu hộ. May mắn thay, đại lý sở hữu chiếc xe đã thông báo rằng chiếc F40 đời 1990 "xấu số" này chỉ bị hư hỏng ở phần bên ngoài, không ảnh hưởng đến khung xe và các bộ phận cơ khí bên trong dù cho toàn bộ phần đầu đã vỡ nát. Ngoài ra, nhân viên điều khiển chiếc xe cũng không bị thương nặng sau vụ tai nạn.

Nắp capo chiếc siêu xe bị rơi ra. Ảnh: The Sun

Ferrari F40 là một trong những mẫu siêu xe mang giá trị trường tồn của thương hiệu "ngựa chồm". Chỉ có 1.315 chiếc F40 được sản xuất trên toàn thế giới và hiện vẫn chưa thống kê được còn lại bao nhiêu chiếc.

Vào năm 2022, một chiếc Ferrari F40 cũng đã gặp nạn khi di chuyển cùng đoàn xe Ferrari băng qua núi Phú Sĩ, Nhật Bản khiến phần đầu xe bị hư hại nghiêm trọng.

Chỉ 1.315 chiếc Ferrari F40 được sản xuất. Ảnh: Carhuna

Ở thời điểm năm 1990, chiếc Ferrari F40 được trang bị động cơ V8 2.9L, sản sinh công suất 472 mã lực và mô-men xoắn đạt 577Nm, xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp truyền lực đến hệ dẫn động cầu sau. Có thể ở thời điểm đó, các công nghệ hỗ trợ trên mẫu F40 là không nhiều, nên việc điều khiển một chiếc siêu xe 34 năm tuổi cũng cần nhiều kỹ năng hơn so với điều khiển siêu xe hiện đại ngày nay.

 

Theo Võ Tâm (VietNamNet)