-
CLIP: Những màn khoe của "gây choáng" của Hoàng Hường
-
Tiết lộ ghế ngồi giúp tăng cơ hội sống sót khi máy bay gặp nạn
-
Vì sao cựu Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận và Giám đốc CDC Bình Thuận bị bắt?
-
Tú "cơ" buôn ma túy, nhưng thủ sẵn trong người giấy "đi giao nộp cho công an"
-
Phân định pháp lý vụ người phụ nữ lái xe chạy tốc độ cao tông chủ tịch xã tử vong
-
Bóc hộp bánh Trung thu bạn trai tặng bố mẹ, cô gái kiên quyết chia tay
-
Ngã úp mặt vào xô nước, bé gái ở Tây Ninh nguy kịch
-
Hà Nội yêu cầu "đặc biệt rút kinh nghiệm" công tác chống ngập trước bão số 11
-
Ô tô biển số Hà Nội mất lái, tông gãy rào chắn rồi lao xuống sông
-
Nghẹt thở giải cứu 2 công nhân bị hàng chục tấm kính cường lực đè lên người ở Tây Ninh
Ôtô - Xe máy
26/03/2024 15:05Sự thật 'phũ phàng' về lượng khí thải ô tô do các hãng xe tự công bố
Báo cáo của Carbon Tracker, một tổ chức nghiên cứu và tư vấn về tác động của biến đổi khí hậu có trụ sở tại London, Anh và tổ chức tư vấn Nomisma của Ý, cho thấy lượng khí thải ô tô thực tế hàng năm của các nhà sản xuất ô tô khác xa so với những gì họ báo cáo công khai. Nguyên nhân chủ yếu có thể bắt nguồn từ việc đánh giá thấp mức sử dụng trọn đời của chiếc xe. Một chiếc xe khi vòng đời kéo dài chắc chắn sẽ có mức phát thải khác so với lúc mới xuất xưởng.
Trong đó, hãng xe có báo cáo sai lệch tệ nhất là Honda Motor. Carbon Tracker ước tính rằng lượng khí thải carbon dioxide thực tế của Honda cao hơn 172% so với báo cáo công khai.
Ở vị trí thứ hai, lượng khí thải thực tế của tập đoàn Hyundai-Kia ước tính lớn hơn khoảng 113% so với báo cáo công khai. Đứng thứ ba là liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi, với khoảng cách 56% giữa con số công bố và ước tính thực tế. Đối với Toyota, sai lệch là 22% cho năm 2022 và đợt cập nhật dữ liệu gần đây đã cải thiện tốt hơn.

Năm nay, Liên minh châu Âu chuẩn bị bắt đầu áp dụng từng bước các quy tắc yêu cầu tất cả các công ty ô tô có hoạt động ở châu Âu phải báo cáo lượng phát thải khí nhà kính bất kể họ có trụ sở ở đâu. Để đáp ứng điều này, Toyota và nhiều nhà sản xuất ô tô lớn khác đã tự nguyện báo cáo lượng khí thải từ hoạt động của chính họ, cũng như những lượng khí thải liên quan đến nhà cung cấp và người sử dụng xe của họ, trong báo cáo phát triển bền vững hàng năm của công ty.
Phương pháp tính lượng khí thải khác nhau tùy theo nhà sản xuất ô tô, nhưng phần quan trọng của phép tính là quãng đường đi được trong suốt vòng đời của xe. Với cách tính này, Toyota đã cải thiện độ chính xác của báo cáo khí thải trong năm qua. Hãng xe hàng đầu Nhật Bản đã tăng lượng khí thải carbon dioxide tự báo cáo lên 45% bằng cách sử dụng một phương pháp chính xác hơn. Đặc biệt, Toyota đã bắt đầu tính toán lượng khí thải dựa trên ước tính thời gian sử dụng trọn đời cho các phương tiện của mình để phù hợp hơn với những gì họ thông báo với khách hàng.

Để giải quyết vấn đề gian lận, một vài đề xuất cho rằng các nhà sản xuất ô tô phải có báo cáo phát thải được kiểm định độc lập từ các tổ chức thứ 3, áp dụng đồng bộ tiêu chuẩn tính toán phát thải.
Với áp lực ngày càng tăng từ các nhà đầu tư tập trung vào môi trường và các quy định mới từ Liên minh Châu Âu, câu hỏi đặt ra là liệu các công ty có thực sự tuân thủ các tiêu chuẩn mới và có khả năng minh bạch hóa quy trình báo cáo khí thải của mình hay không? Việc thiếu minh bạch sẽ ảnh hưởng tới niềm tin nhà đầu tư, giá trị cổ phiếu,… Và Toyota chính là tấm gương hiện hữu khi phải chịu hậu quả về uy tín, giá trị thương hiệu cũng như doanh số xe bị ảnh hưởng.
Theo Nikkei
Võ Tâm (VietNamNet)








- Công an 102 xã, phường ở An Giang truy bắt nhiều học viên cai nghiện bỏ trốn (42 phút trước)
- Hồng Nhung: "Sau ung thư, tôi ích kỷ kiểu khác" (1 giờ trước)
- CLIP: Nghi là người phụ nữ uống "chén râu" trước khi lái xe tông chủ tịch xã tử vong (1 giờ trước)
- Công an Hà Nội cảnh báo người dân dùng Facebook tuyệt đối không được làm điều này (1 giờ trước)
- Công bố danh tính nữ ca sĩ "máu lạnh" bạo hành con gái đến chết (1 giờ trước)
- Vì sao mâm cỗ Trung thu lại hay có “chó bưởi”? Bí mật giản dị của Tết trông trăng không phải ai cũng biết (1 giờ trước)
- Chiêu của Hoàng Hường sau khi bị bắt (2 giờ trước)
- Bão Matmo đã càn quét Trung Quốc, gió giật 151km/h, đánh bay mọi thứ: Những hình ảnh cho thấy sự kinh hoàng (2 giờ trước)
- Ba công ty trong hệ sinh thái Điền Quân của "Color Man" nợ thuế gần 75 tỷ đồng (2 giờ trước)
- “Bãi chiến trường” của Shark Bình (2 giờ trước)




