SUV điện Trung quốc thiết lập kỷ lục khí động học toàn cầu, sạc 10 phút đi 500 km

aA

Li i9 trở thành mẫu SUV thương mại sở hữu tính khí động học tối ưu nhất thế giới hiện nay, vượt qua hàng loạt đối thủ sừng sỏ như Luxeed R7, Tesla Model Y và Nio EC7.

Thị trường xe điện vừa đón nhận một cột mốc công nghệ mới khi Li Auto chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện Li i9 tại thị trường nội địa vào ngày 16/9, với mức giá khởi điểm 369.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 54.400 USD). Điểm nhấn đáng chú ý nhất trên mẫu xe này là hệ số cản gió đạt mức kỷ lục chỉ 0.215 Cd, trở thành SUV có hệ số cản gió thấp nhất thế giới.

Thiết kế khí động học cùng không gian nội thất biến hóa linh hoạt

Li i9 thừa hưởng ngôn ngữ tạo hình đặc trưng của dải sản phẩm i-Series với điểm nhận diện nổi bật là dải đèn định vị Star Ring tích hợp công nghệ chiếu sáng thông minh ADB. Dù sở hữu kích thước tổng thể đồ sộ với các thông số dài x rộng x cao lần lượt 5.225 x 1.970 x 1.752 mm cùng chiều dài cơ sở 3.168 mm, mẫu SUV cỡ lớn này vẫn xoay xở linh hoạt nhờ hệ thống lái điện tử kết hợp đánh lái bánh sau, giúp bán kính vòng quay tối thiểu thu gọn về mức 10,6 m.

Ngoại hình của Li i9 thuôn nuột, với đường vuốt gần như liền mạch từ đầu xe xuống nóc đuôi. Ảnh: Li Auto — Ngoại hình giúp tối ưu hệ số cản gió của Li i9. Ảnh: Li Auto

Bên trong khoang lái, cabin được phối ba tông màu cùng các vật liệu cao cấp. Đáng chú ý, xe trang bị 4 ghế không trọng lực có thể ngả đồng thời, trong khi hàng ghế thứ hai có khả năng xoay hai chiều linh hoạt. Khi kết hợp cùng bàn làm việc, khoang sau có thể biến chuyển nhanh chóng thành phòng khách, phòng ngủ, rạp chiếu phim mini hoặc không gian thay đồ riêng tư. Trải nghiệm giải trí và tiện nghi trên xe được tối ưu hóa với màn hình toàn cảnh phía trước 29 inch độ phân giải 6K, màn hình giải trí phía sau 21 inch chuẩn 4K, tủ lạnh mini 10 lít hỗ trợ cả hai chế độ làm mát và sưởi ấm, cùng dàn âm thanh rạp hát tại gia 29 loa đạt công suất cực đại 4.960 W.

Màn hình toàn cảnh 29 inch độ phân giải 6K. Ảnh: Li Auto — Khoang nội thất hiện đại với màn hình toàn cảnh 29 inch độ phân giải 6K. Ảnh: Li Auto

Sức mạnh 536 mã lực, công nghệ pin sạc siêu nhanh 5C

Cung cấp sức mạnh cho Li i9 là hệ dẫn động 4 bánh hai môtơ điện, sản sinh tổng công suất 536 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 660 Nm, giúp mẫu SUV to lớn này bứt tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 4,9 giây.

Xe sử dụng bộ pin lithium ba thành phần dung lượng 101 kWh hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh 5C, mang tới quãng đường di chuyển lên tới 705 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn CLTC. Đáng chú ý, công nghệ sạc thần tốc cho phép xe nạp đủ năng lượng để đi thêm 500 km chỉ trong 10 phút cắm sạc. Về nguồn cung linh kiện, các lô xe xuất xưởng đầu tiên vẫn trang bị pin do CATL cung cấp, trước khi chuyển đổi sang dòng pin do Li Auto tự nghiên cứu và ủy quyền sản xuất cho đối tác Sunwoda trong các giai đoạn tiếp theo.

Khả năng tự hành hỗ trợ bởi AI và tiêu chuẩn an toàn cao

Về khía cạnh công nghệ, gói tùy chọn Trí tuệ nhân tạo trên Li i9 được vận hành bởi cặp chip M100 sở hữu hiệu năng tính toán đạt mức 1.280 TOPS, kết hợp cùng hệ thống 4 cảm biến LiDAR. Nhờ mô hình lái Mach VLA thế hệ mới, phương tiện nâng cao đáng kể độ mượt mà và khả năng vận hành tự động cả trong điều kiện giao thông đô thị lẫn khi di chuyển tốc độ cao trên đường cao tốc. Hệ thống bảo vệ an toàn trên xe bao gồm 11 túi khí, khung vỏ xe gia cố vòng cửa kép có khả năng chịu lực 2.000 MPa cùng hệ thống nguồn điện dự phòng chuyên biệt.

Li Auto được thành lập từ năm 2015, đặt trụ sở chính tại Bắc Kinh và xây dựng nhà máy sản xuất tại Thường Châu, tỉnh Giang Tô. Người đứng đầu sáng lập nên hãng xe là ông Li Xiang — nhân vật từng sáng lập trang tin công nghệ PCPop và chuyên trang về xe hơi Autohome tại Trung Quốc.

PV (SHTT)