-
California Fitness & Yoga thu hẹp hệ thống, đóng cửa 4 câu lạc bộ tại Hà Nội và TPHCM -
Diễn biến mới nhất vụ tai nạn xe khách trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Bộ Y tế chỉ đạo khẩn -
Sự kiện AI hàng đầu Việt Nam sắp quay trở lại TP.HCM lần thứ tư -
Ba năm sau ly hôn, chồng cũ vẫn chuyển 15 triệu mỗi tháng, đến khi biết lý do người vợ chỉ biết nghẹn lòng -
Vụ lật xe khách cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: 1 nhà 7 người trên xe, cháu bé 13 tuổi ra đi mãi mãi -
Hoàn cảnh đáng thương của người đàn ông "trần như nhộng" giữa đường, chống đối khiến công an bị thương -
Cán bộ Trung tâm Thanh thiếu nhi gây tai nạn khiến bé 12 tuổi bị thương nặng, giải thích lý do rời khỏi hiện trường -
Thanh Hóa lý giải tình trạng lớp học quá tải: Thiếu gần 9.000 giáo viên, hơn 5.000 phòng học -
Giám đốc Sở GD-ĐT Thanh Hóa: Kỳ thi tốt nghiệp THPT 2026 diễn ra đúng quy định, không phát hiện sai phạm -
Bí quyết "giữ lửa" cho cơ thể: 5 nguyên tắc vàng dành riêng cho người sợ lạnh
Ôtô - Xe máy
12/07/2016 17:47“Tài già” bật mí kinh nghiệm đề-pa lên dốc xe số sàn
Hiện nay có 2 kinh nghiệm cơ bản về cách để đề-pa lên dốc mà các lái xe mới lái nên ghi nhớ để vận hành chiếc xe một cách hiệu quả hơn:
1. Sử dụng phanh tay
![]() |
Sử dụng phanh tay (hay phanh khẩn cấp - emergency brake) là cách an toàn và hiệu quả nhất dành cho lái xe, đặc biệt lái mới khi cần đề-pa xe ngang dốc.
Sau khi xe đã dừng trên dốc, lái xe kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, lái xe có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên.
Khi cần di chuyển trở lại từ vị trí đứng yên trên dốc, lái xe cắt côn vào số và thực hiện nhả côn, đạp mớm ga như khởi động bình thường trên đường bằng, lúc này phanh tay vẫn chưa hạ nên xe chắc chắn không bị trôi.
Tiếp tục nhả côn từ từ đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên. Có thể mớm nhẹ chân ga nếu xe chưa di chuyển.
2. Sử dụng côn, ga và phanh chân
![]() |
Đây là cách mạo hiểm hơn của những người có kinh nghiệm lái xe thường dùng trong thực tế là không dùng đến phanh tay. Tuy nhiên, cách này chỉ dùng với những trường hợp dừng trong thời gian ngắn chứ không nên dùng trong trường hợp đỗ hay dừng lâu.
Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên.
Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc.
Khi mới tập, chắc chắn sẽ không tránh khỏi vài lần chết máy. Đó là điều bình thường, và chúng ta chỉ cần luyện nhiều lần sẽ tự rút ra kinh nghiệm để tránh phạm vào những lỗi nặng như: dừng quá vạch, chết máy, xe trôi dốc. Tùy theo tay lái và kinh nghiệm lái cũng như hoàn cảnh gặp phải trên đoạn đường dốc, hãy luyện tập 2 cách đề pa này để điều khiển chiếc xe một cách an toàn và hiệu quả nhất.
Theo Anh Nguyễn (CAND Online)
- California Fitness & Yoga thu hẹp hệ thống, đóng cửa 4 câu lạc bộ tại Hà Nội và TPHCM (15:34)
- Diễn biến mới nhất vụ tai nạn xe khách trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Bộ Y tế chỉ đạo khẩn (15:28)
- Iran tấn công trung tâm chỉ huy Mỹ tại Trung Đông, khai hỏa dồn dập khắp Vùng Vịnh (15:24)
- Thót tim cảnh anh trai 5 tuổi hai lần cứu em bé thoát lao xuống hồ nước sâu (15:13)
- Sự kiện AI hàng đầu Việt Nam sắp quay trở lại TP.HCM lần thứ tư (52 phút trước)
- Song Mino (Winner) lộ diện khác lạ tại tòa, đối diện án tù và dấu chấm hết cho sự nghiệp vì bê bối nghĩa vụ quân sự (52 phút trước)
- Ba năm sau ly hôn, chồng cũ vẫn chuyển 15 triệu mỗi tháng, đến khi biết lý do người vợ chỉ biết nghẹn lòng (52 phút trước)
- Xabi Alonso bắt đầu cuộc cải tổ Chelsea, 5 cầu thủ vào diện thanh lý (55 phút trước)
- Triệt phá đường dây cá độ bóng đá 1.200 tỷ đồng mùa World Cup 2026 (55 phút trước)
- Trung Quốc nói gì về cáo buộc can thiệp bầu cử Mỹ từ ông Trump? (1 giờ trước)

