Toàn cảnh xe mới 6 tháng cuối năm 2024: Xu thế điện khí hóa ngày càng rõ rệt

aA

Năm 2024, dù thị trường ô tô Việt Nam chưa hết khó khăn nhưng các hãng xe vẫn cố gắng trình làng nhiều mẫu xe mới, giúp người tiêu dùng có thêm sự lựa chọn đa dạng và hấp dẫn.

Tính đến hết tháng 11 năm nay, doanh số lũy kế toàn ngành, bao gồm Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), TC Motor, VinFast và các hãng nhập khẩu đạt 434.393 xe, hiện đã tăng nhẹ 7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số thị trường các tháng cuối năm 2024 tăng trưởng mạnh mẽ. Ảnh chụp màn hình

Đó là cơ sở để nhiều chuyên gia dự đoán thị trường ô tô Việt Nam sẽ khép lại một năm 2024 với mức tăng trưởng khoảng 10% so với năm 2023. Trước đó, thị trường ô tô Việt Nam trong 6 tháng đầu năm đã đón nhận 27 mẫu mới.

Xem thêm: Toàn cảnh xe mới 6 tháng đầu năm: Dồn dập ra mắt nhưng dân vẫn dè dặt mua

Và con số này được tăng lên đáng kể trong nửa cuối của năm 2024 nhờ hàng loạt hoạt động đẩy mạnh kinh doanh của các hãng, chính sách kích cầu từ Chính phủ và sự trở lại của triển lãm ô tô Việt Nam (VMS). Đặc biệt, xu hướng điện khí hóa và sự đổ bộ của các thương hiệu xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam ngày càng rõ ràng trong nửa cuối năm 2024.

Các mẫu xe mới đáng chú ý trong nửa cuối năm 2024. Ảnh: Ngô Minh

Hãy cùng VietNamNet điểm lại những mẫu xe được giới thiệu trong 6 tháng cuối năm 2024, để xem cả năm thị trường xe Việt đã đón nhận bao nhiêu mẫu xe mới.

Tháng 7

Trong tháng 7/2024, hãng xe điện Việt VinFast cũng trình làng phiên bản mới VF 8 Lux với 2 tông màu ngoại thất nhằm phân biệt với bản chạy dịch vụ. Mẫu bán tải Nissan Navara có sự bổ sung thêm phiên bản, không có sự thay đổi về trang bị nhưng giá bán mềm hơn trước.

Trong khi đó, Ford Transit thế hệ mới trình làng có tới 3 phiên bản tùy chọn hứa hẹn sẽ tiếp tục giữ vững sự thống trị ở phân khúc xe thương mại 16 chỗ. Ngoài ra, thương hiệu xe điện Trung Quốc BYD cũng đánh dấu sự hiện diện tại thị trường xe Việt với các sản phẩm hướng tới các phân khúc khác nhau gồm hatchback cỡ B, SUV cỡ B và sedan cỡ D.

Tháng 8

Phần lớn thời gian của tháng 8 trùng với tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch) nên hầu hết các hãng đều chủ động giới thiệu xe vào giai đoạn cuối tháng 8. Trong đó, mẫu Suzuki XL7 chuyển hoàn toàn sang sử dụng động cơ hybrid. Thị trường tiếp tục đón thêm một thương hiệu xe Trung Quốc là GAC với các mẫu xe tập trung ở phân khúc SUV và MPV.

Tháng 9

Bước sang tháng 9, chỉ có 3 mẫu xe mới được giới thiệu ra thị trường, thời gian ra mắt tập trung chủ yếu vào giữa tháng. Trong đó, Mitsubishi trình làng mẫu Triton thế hệ mới với nhiều thay đổi để cạnh tranh với đối thủ Ford Ranger.

KIA Carnival dừng lại ở phiên bản nâng cấp nhưng diện mạo thay đổi khá nhiều. Nhưng đáng chú ý nhất vẫn là màn ra mắt của mẫu xe gây ra nhiều tranh cãi về thiết kế Hyundai Santa Fe thế hệ mới.

Tháng 10

Tháng 10 đánh dấu sự trở lại của triển lãm ô tô Việt Nam (VMS 2024) và là tháng bùng nổ về số lượng xe mới với 16 sản phẩm ra mắt thị trường. Đây cũng là tháng có sự xuất hiện nhiều nhất của các mẫu xe điện khí hóa khi chiếm tới hơn một nửa số xe mới ra mắt.

Thương hiệu xe điện GAC Aion chào sân chơi Việt bằng 2 mẫu xe ở phân khúc sedan cỡ C và SUV cỡ B. BYD cũng bổ sung thêm 2 mẫu xe điện mới. Ở phân khúc xe sang là sự góp mặt của Porsche Taycan và Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. Các mẫu xe điện khí hóa còn lại đều dưới dạng xe hybrid đến từ các thương hiệu Nhật Bản. Các mẫu xe mới còn lại chủ yếu tập trung ở 2 phân khúc đang rất sôi động là MPV và SUV.

Tháng 11

So với màn ra mắt xe mới ồ ạt của tháng 10, thị trường ô tô Việt vẫn đón nhận thêm những mẫu xe mới nhưng con số khiêm tốn hơn. Trong đó là sự hiện diện của mẫu xe điện đầu tiên EC40 đến thương hiệu Volvo. Mẫu sedan cỡ B Nissan Almera cũng có màn nâng cấp nhằm bổ sung thêm một số tính năng còn thiếu để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Omoda trở thành thương hiệu ô tô Trung Quốc thứ 3 trong năm 2024 bán xe tại Việt Nam với mẫu SUV cỡ C đầu tay, giá bán ngang ngửa với các đối thủ đến từ Nhật Bản.

Tháng 12

Tháng cuối cùng của năm 2024, toàn bộ xe mới ra mắt đều đến từ các thương hiệu xe hạng sang, cao cấp. Ngoại trừ mẫu xe của Audi là phiên bản nâng cấp, các mẫu xe còn lại đều là hoàn toàn mới. Đáng chú ý nhất là mẫu xe điện Porsche Macan EV được bán song song với bản động cơ xăng. Các mẫu xe mới của MINI và Maserati đều tập trung vào khách hàng thiểu số.

Khép lại 6 tháng cuối năm đã có thêm 37 mẫu xe mới được trình làng. Như vậy, cả năm 2024 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận tổng cộng 64 xe. Dù chưa bằng năm ngoái nhưng lượng xe mới tập trung nhiều ở các phân khúc xe bán khá chạy đã góp phần thúc đẩy doanh số bán xe mới tăng nhẹ trong năm nay.

Theo Ngô Minh (VietNamNet)