-
Hà Nội và nhiều tỉnh thành “oằn mình” trong đợt nắng nóng đỉnh điểm, khi nào mới hạ nhiệt? -
Đề xuất cấm người sinh từ năm 2010 mua, hút thuốc lá: Nhiều phụ huynh đồng loạt lên tiếng -
Phụ huynh tố giáo viên người Ấn Độ tát học sinh lớp 4 nhập viện, công an chính thức vào cuộc -
Toàn cảnh vụ triệt phá đường dây ma túy liên tỉnh cực lớn, tóm gọn 140 đối tượng tại TP.HCM -
Kim Soo Hyun nhập viện điều trị tâm lý giữa khủng hoảng, diện mạo hiện tại khiến nhiều người ngỡ ngàng -
Kỳ án hôn nhân nghìn tỷ: 10 năm hầu tòa và những nút thắt ly kỳ của bác sĩ nha khoa -
Cuộc đua nghẹt thở vào lớp 10 chuyên tại Hà Nội và TP.HCM chính thức bắt đầu -
Từ tháng 6, nghệ sĩ và KOL sai phạm sẽ đối mặt với "danh sách đen" -
Chiếc Maybach tháo bánh của bà Trương Mỹ Lan chốt giá gấp đôi, hai xe sang khác "ế ẩm" -
Việt Nam lên tiếng trước cáo buộc của Mỹ nhắm vào Đại tướng Raul Castro
Ôtô - Xe máy
12/12/2022 05:16Toyota bất ngờ khai tử C-HR tại thị trường Bắc Mỹ từ năm 2023
Toyota C-HR là một mẫu xe hơi kiểu SUV cỡ nhỏ, sau 4 năm bán ở Canada và Mỹ sẽ bị "khai tử" để tập trung vào thị trường Châu Âu.
Thông tin nêu trên được chính Toyota chia sẻ với truyền thông báo chí tại Mỹ trong tuần vừa qua.
C-HR từng gây những ấn tượng mạnh với giới trẻ nhờ thiết kế ngoại thất hầm hố, cơ bắp và khỏe khoắn. Tuy nhiên, trong nhiều năm qua, C-HR vẫn chưa thể vượt qua "cái bóng" của Toyota RAV-4 - mẫu SUV rất được ưa chuộng tại Mỹ.
Thực tế cũng đã có nhiều người Mỹ hứng thú với C-HR, nhưng họ cũng chỉ ra rằng, cái “chết yểu” của C-HR tại thị trường này là hoàn toàn hợp lý, và đó chính là những sự thiếu trang bị từ Toyota.
Trong khi cùng mẫu xe mới như Toyota Cross được thiết kế dẫn động toàn phần 2 cầu thì ngược lại C-HR chỉ được thiết kế dẫn động cầu trước (FWD). Ngoài ra, C-HR còn bị điểm trừ rất lớn về nội thất khi không có cửa sổ trời, không có màn hình giải trí nâng cấp, không được bọc da, khoang xe khá chật và hạn chế về ánh sáng.
Toyota cũng có sự ưu ái hơn khi Cross bản Hybrid có động cơ hỗn hợp lai xăng – điện có công suất tổng tới 194 mã lực, ngược lại C-HR chỉ có máy động cơ xăng 4 xi-lanh công suất 144 mã lực.
Yếu hơn đáng kể, lại thiếu trang bị khiến cho người mua Toyota C-HR cảm thấy thất vọng. Nhiều người sẵn sàng bỏ tiền mua Cross dù có thể chưa hấp dẫn ngoại hình nhưng lại mang lại được rất nhiều giá trị bên trong.
Sự thất bại của C-HR vẫn có thể sẽ được cải thiện trong tương lai nếu như Toyota có một sự đầu tư và phát triển đúng hướng nó trở lại, khắc phục những điểm yếu cố hữu để làm hài lòng các khách hàng quan tâm cũng như tìm kiếm chỗ đứng của mình trong lòng người tiêu dùng. Dẫu sao, đây vẫn là một mẫu xe có thiết kế rất mới mẻ và thể thao mà hãng xe Nhật Bản mang lại.
Theo Hùng Dũng (VietNamNet)
- Chủ tịch Bayern Munich chê Barcelona không đủ tiền mua Harry Kane (18:00)
- Sức nóng chạm ngưỡng 39°C bủa vây miền Bắc và Trung: Bác sĩ chỉ ra loạt sai lầm chống nóng dễ rước họa vào thân (21 phút trước)
- Giết người để "tế trời" kết nghĩa: Tội ác man rợ bị bóc trần tại đại án gia tộc lừa đảo họ Ngụy (40 phút trước)
- Nhà hàng Nhật Bản chủ động "cấm cửa" khách hàng, doanh thu bất ngờ tăng vọt (49 phút trước)
- Bắc Ninh: Tóm gọn và bàn giao 2 kẻ lừa đảo xuyên quốc gia bị Trung Quốc truy nã đặc biệt (1 giờ trước)
- Nữ sinh lớp 6 nhập viện sau khi bị đánh hội đồng trong ngày bế giảng (1 giờ trước)
- Từ 1/7, doanh nghiệp nợ thuế quá 3 năm có thể bị yêu cầu phá sản (1 giờ trước)
- Hà Nội và nhiều tỉnh thành “oằn mình” trong đợt nắng nóng đỉnh điểm, khi nào mới hạ nhiệt? (1 giờ trước)
- Thanh niên túng quẫn vờ đổi tiền để cướp túi xách của cụ bà bán vé số 74 tuổi (1 giờ trước)
- Đây là iPhone khung Titan Pro đập hộp rẻ nhất Việt Nam, ăn đứt iPhone 17e, rẻ hơn Galaxy S26 Ultra (1 giờ trước)