Toyota Land Cruiser 300 Hybrid vừa chính thức trình làng, đánh dấu lần đầu mẫu SUV đầu bảng của Toyota xuất hiện tại Đông Nam Á với hệ thống truyền động hybrid. Sở hữu sức mạnh vượt trội để cạnh tranh Nissan Patrol, mẫu xe cũng đã được một số đại lý tại Việt Nam bắt đầu nhận đặt cọc.

Sau khi mở bán tại Thái Lan và Philippines, Toyota tiếp tục đưa Land Cruiser 300 Hybrid đến Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (GIIAS) 2026. Việc mẫu SUV cỡ lớn xuất hiện tại thị trường Đông Nam Á cho thấy thời điểm cập bến Việt Nam có thể không còn xa, nhất là khi một số đại lý trong nước đã bắt đầu nhận đặt cọc sớm.

Theo ghi nhận từ một số các đại lý Toyota, Land Cruiser 300 Hybrid hiện đã được nhận cọc dù chưa công bố lịch phân phối chính thức. Nhân viên bán hàng dự đoán mẫu SUV này có thể ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay.

Điểm đáng chú ý nhất trên Land Cruiser 300 Hybrid nằm ở hệ thống truyền động mới. Toyota kết hợp động cơ xăng V6 tăng áp kép (bi-turbo) với mô-tơ điện để tạo ra tổng công suất 457 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 790 Nm. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp.

Với thông số trên, Land Cruiser 300 Hybrid trở thành phiên bản mạnh nhất từng được Toyota giới thiệu thuộc dòng Land Cruiser. Đây cũng là lợi thế đáng kể giúp mẫu SUV tăng sức cạnh tranh trước những đối thủ cùng phân khúc như Nissan Patrol, vốn cũng nổi tiếng với khả năng vận hành mạnh mẽ và chinh phục địa hình.

So với phiên bản sử dụng động cơ xăng đang bán trên thị trường, Land Cruiser 300 Hybrid không thay đổi nhiều về thiết kế. Toyota chỉ tinh chỉnh một số chi tiết ngoại thất nhằm tạo điểm nhấn cho phiên bản điện hóa.

Dễ nhận biết nhất là bộ body kit với các chi tiết sơn đen bóng, mang đến diện mạo hiện đại hơn. Ngoài ra, phía sau xe còn xuất hiện logo HEV trên cửa cốp, giúp phân biệt với phiên bản thuần xăng.

Bên cạnh hệ thống truyền động hybrid, Toyota còn trang bị cho Land Cruiser 300 HEV nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành địa hình tại một số thị trường. Xe có khả năng tự động nhận diện điều kiện mặt đường như cát, sỏi hay bùn để điều chỉnh lực kéo và hệ thống treo phù hợp.

Mẫu SUV này cũng được tích hợp hệ thống Multi-Terrain Monitor, cho phép người lái quan sát địa hình xung quanh thông qua hệ thống camera, hỗ trợ di chuyển an toàn hơn trên các cung đường phức tạp. Đây là những trang bị giúp Land Cruiser 300 Hybrid tiếp tục duy trì thế mạnh off-road trước các đối thủ như Nissan Patrol.

Hiện Toyota chưa xác nhận phiên bản nào sẽ được phân phối tại Việt Nam cũng như danh sách trang bị cụ thể. Tuy nhiên, việc các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc cho thấy quá trình đưa mẫu SUV đầu bảng này về nước nhiều khả năng đang được xúc tiến.

Giá bán chính thức vẫn chưa được công bố. Dù vậy, theo dự đoán từ một số đại lý, Land Cruiser 300 Hybrid có thể được định giá gần 5 tỷ đồng khi ra mắt. Mức giá này được cho là hợp lý nếu xét đến việc phiên bản sử dụng động cơ xăng hiện nay đã có giá khoảng 4,58 tỷ đồng tại Việt Nam.

Sự xuất hiện của Land Cruiser 300 Hybrid không chỉ đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa của Toyota mà còn hứa hẹn làm sôi động phân khúc SUV cỡ lớn hạng sang. Với hệ thống truyền động hybrid mạnh nhất từng được trang bị trên dòng Land Cruiser, cùng nhiều công nghệ hỗ trợ địa hình hiện đại, mẫu xe được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Nissan Patrol khi chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam.