Toyota Land Cruiser bản mini dễ ra mắt tuần sau: Cùng cỡ Corolla Cross, hầm hố kiểu Prado, có cơ hội về Việt Nam nhờ một yếu tố

Theo trang Mag-X (Nhật Bản), Toyota dự kiến tổ chức buổi giới thiệu kín dành cho một số cơ quan truyền thông vào ngày 20/10 tới, trước khi ra mắt toàn cầu vào 5 giờ sáng ngày 21/10 (giờ Nhật).

Nguồn tin nội bộ cho biết mẫu SUV này sẽ mang tên Land Cruiser FJ, được sản xuất tại Thái Lan và xuất khẩu đi nhiều thị trường trên thế giới. Riêng thị trường Nhật Bản dự kiến đón nhận xe vào giữa năm 2026. Việc lắp ráp tại Thái Lan cũng củng cố tin đồn rằng xe sẽ chia sẻ khung gầm IMV-0 với bán tải Hilux Champ - mẫu xe đang được sản xuất trên cùng dây chuyền, đồng thời mở ra cơ hội cho mẫu xe này được xuất sang Việt Nam.

Bản vẽ bằng sáng chế mới công bố cho thấy mẫu xe mang phong cách vuông vức, cứng cáp với kiểu dáng hộp, năm cửa, vòm bánh mở rộng, cột C dày và phần đuôi dựng đứng, đi kèm lốp dự phòng cỡ lớn gắn sau cửa hậu. Thân xe được ốp nhựa đen không sơn bao quanh cản, vòm bánh và sườn xe - chi tiết đặc trưng của dòng SUV địa hình truyền thống.

Khoảng sáng gầm được cho là khá lớn, gợi ý khả năng off-road đáng nể. Dù bản vẽ chỉ mang tính minh họa, giới quan sát tin rằng phiên bản thương mại sẽ được trang bị lốp địa hình chuyên dụng, giữ đúng tinh thần “xe việt dã thực thụ”.

So với mẫu ý tưởng Compact Cruiser EV năm 2021, Land Cruiser FJ mới có kích thước lớn hơn, với chiều dài khoảng 4.500 mm - nằm trong phân khúc Corolla Cross hoặc RAV4. Không giống các đàn anh Land Cruiser 250 hay 300 sử dụng nền tảng TNGA-F hiện đại, FJ sẽ dùng cấu trúc IMV-0 - nền tảng chia sẻ với Hilux và Fortuner, tối ưu cho sức bền và khả năng vận hành địa hình.

Nhờ khung gầm rời (ladder-frame), Land Cruiser FJ được đánh giá có lợi thế rõ rệt so với các đối thủ dùng khung liền thân (unibody) như Ford Bronco Sport, đặc biệt ở những cung đường đòi hỏi độ bám và độ chịu tải cao.

Toyota chưa công bố chi tiết động cơ, nhưng nhiều khả năng xe sẽ sử dụng động cơ xăng 2.7L bốn xi-lanh hoặc diesel tăng áp 2.8L tương tự Land Cruiser Prado, Hilux và Fortuner, có thể kết hợp hệ thống mild-hybrid. Phiên bản xăng dự kiến đi kèm hộp số tự động 6 cấp, trong khi bản diesel dùng hộp số 8 cấp. Tất cả đều trang bị hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn.

Dù bản vẽ bằng sáng chế chưa thể hiện hoàn toàn thiết kế cuối cùng, đây được xem là hình dung rõ nét nhất về mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ mà Toyota ấp ủ bấy lâu. Hãng có thể sẽ tung thêm hình ảnh và thông tin chi tiết trong vài tuần tới trước khi chính thức ra mắt toàn cầu.