-
Bão Koto áp sát, 68 chuyến bay buộc phải đổi hướng khẩn cấp -
Công an vào cuộc xác minh nhân thân Nguyễn Xuân Đạt, người mất liên lạc 10 năm ở Hưng Yên -
Tạm giữ tài xế 20 tuổi dùng biển số giả, tông thẳng vào xe đặc chủng của CSGT -
Hong Kong để quốc tang 3 ngày sau vụ cháy chung cư kinh hoàng nhất 7 thập kỷ -
Làn sóng phẫn nộ vụ Agency chạy quảng cáo để... kỷ luật thực tập sinh: Từ màn "bóc phốt" công khai đến lời xin lỗi vội vàng -
Choáng váng với số tiền vợ chồng Mailisa "bỏ túi" từ việc bán mỹ phẩm Trung Quốc -
Công an có mặt tại trụ sở cũ của Đội Quản lý thị trường số 4, Lạng Sơn -
Các chuyến bay tại Việt Nam có bị gián đoạn sau cảnh báo an toàn từ Airbus? -
Bộ Tài chính đề xuất nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế hộ kinh doanh lên 500 triệu đồng -
Hà Nội lạnh 9 độ C
Ôtô - Xe máy
10/04/2019 21:16Toyota Rush 'hụt hơi' khi đua doanh số với Xpander
Toyota giới thiệu Rush, Avanza hồi tháng 9/2018, hai mẫu xe 7 chỗ hướng tới đối tượng gia đình trẻ, với kích thước nhỏ hơn Innova và giá cũng rẻ hơn đáng kể. Ngay trước đó một tháng, đối thủ Mitsubishi cũng ra mắt chiếc Xpander cũng nhằm vào phân khúc này. Thị trường từ chỗ không có lựa chọn, trở nên sôi động. Cả ba mẫu đều nhập khẩu.
Cuộc cạnh tranh 6 tháng qua phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bên cạnh những tác động cốt lõi tới quyết định mua hàng như mức giá, trang bị, công năng thì nguồn cung cũng khiến các mẫu xe ghi nhận doanh số khác nhau, mà ở đó Xpander đang chiếm ưu thế.

Sau 6 tháng, doanh số của Rush là 1.619 xe, Avanza bán 619 chiếc và Xpander là 4.128 xe, tức gần gấp đôi tổng của Rush và Avanza. Biểu đồ doanh số theo tháng cho thấy, hầu hết các tháng số xe tới tay khách hàng của Xpander đều cao hơn các đối thủ.
Toyota cho rằng lượng hàng về nước chưa ổn định khiến doanh số thấp, bởi số ghi nhận là lượng xe thực giao. Mitsubishi cũng có lý giải tương tự khi số chênh lệch lớn giữa các tháng. Ví dụ tháng 1 gần 1.300 xe, sang tháng 2 chỉ còn 5 xe và tháng 3 lại vọt lên hơn 1.800 chiếc.
Cùng không thuận lợi trong việc nhập hàng, nhưng Xpander đang tỏ ra vượt trội hai đối thủ về khả năng tiếp cận khách hàng. Lợi thế của mẫu xe này là thiết kế mới lạ, không gian khá rộng rãi và mức giá vừa phải. Trong khi đó, Rush không kém cạnh về lượng trang bị trên xe, cùng lợi thế thương hiệu lớn hơn nhưng chưa tỏ ra hiệu quả. Một số chuyên gia cho rằng, mức giá cùng gu ưa thích sự mới lạ của nhóm khách hàng trẻ ở phân khúc này đang khiến Rush gặp khó.
Hiện Mitsubishi có kế hoạch sớm lắp ráp Xpander tại Việt Nam nếu doanh số tiếp tục cao. Trong khi đó Toyota chưa có kế hoạch nào cho Rush hay Avanza. Hãng này sắp lắp ráp Fortuner tại Việt Nam thay vì nhập khẩu từ Indonesia, ngược lại Camry sẽ chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan và sắp tới có thể Altis cũng nhập khẩu.
Mitsubishi Xpander hiện có giá 550-620 triệu cho bản số sàn và số tự động, Rush ở mức 668 triệu (chỉ một phiên bản) và Avanza ngưỡng 537-593 triệu cũng hai bản số sàn và tự động.
Theo Nguyên Khoa (VnExpress.net)
- Cánh phải Liverpool "gãy đổ": Từ biểu tượng sức mạnh thành "tử huyệt" dễ khai thác nhất (15:03)
- Bão Koto áp sát, 68 chuyến bay buộc phải đổi hướng khẩn cấp (25 phút trước)
- Toyota Hilux 2026 giữ nguyên động cơ cũ, khẳng định khách hàng không cần thêm mã lực (25 phút trước)
- Công an vào cuộc xác minh nhân thân Nguyễn Xuân Đạt, người mất liên lạc 10 năm ở Hưng Yên (38 phút trước)
- Vũ Luân lần đầu khoe con gái ở tuổi 53, Phương Lê rạng rỡ giữa tin đồn trục trặc hôn nhân (40 phút trước)
- Tạm giữ tài xế 20 tuổi dùng biển số giả, tông thẳng vào xe đặc chủng của CSGT (50 phút trước)
- Hong Kong để quốc tang 3 ngày sau vụ cháy chung cư kinh hoàng nhất 7 thập kỷ (53 phút trước)
- 32 tuổi, tặng nhà xe và hồi môn gần 1 tỷ: Vì sao mẹ vẫn phải đứng đường tìm chồng cho con gái? (59 phút trước)
- Thất bại "muối mặt" tại Hàng Đẫy: Dàn sao tuyển Trung Quốc đứng trước nguy cơ bị tân HLV trưởng gạch tên (1 giờ trước)
- Đây là chiếc điện thoại Samsung cao cấp giá rẻ nhất mà bạn có thể mua trong tháng 11, AI xịn đe nẹt iPhone 17 (1 giờ trước)