Trong bối cảnh quy định mới về đăng kiểm phương tiện sắp được áp dụng, việc đưa xe đi kiểm định nhưng không đạt yêu cầu có thể khiến chủ xe phải chi trả thêm những khoản phí không nhỏ.

Theo Thông tư 40/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng, quy định về cơ chế quản lý giá dịch vụ kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 20/1/2026. So với các quy định hiện hành, văn bản này có nhiều điều chỉnh liên quan trực tiếp đến mức phí mà chủ phương tiện phải nộp khi xe không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Cụ thể, những phương tiện trượt kiểm định bắt buộc phải thực hiện kiểm định lại. Trường hợp xe được kiểm định lại ngay trong ngày tại cùng cơ sở đăng kiểm, mức phí cho mỗi lần kiểm định lại tối đa không vượt quá 50% giá dịch vụ kiểm định đang áp dụng. Tuy nhiên, nếu chủ xe quay lại vào ngày khác hoặc lựa chọn kiểm định tại một đơn vị đăng kiểm khác, mức phí sẽ được tính đủ 100% theo biểu giá của cơ sở thực hiện.

09-1767928179-truot-dang-kiem-chu-xe-co-nguy-co-doi-chi-phi-gap-nhieu-lan.jpg
Quy định về đăng kiểm phương tiện sẽ có một số điều chỉnh so với hiện hành

Quy định này được xem là thay đổi lớn so với Thông tư 55/2022 của Bộ Tài chính đang áp dụng hiện nay. Trước đây, việc kiểm định lại trong cùng ngày thường được miễn phí ở những lần đầu, hoặc chỉ thu 50% phí trong một số trường hợp. Với quy định mới, mức hỗ trợ giảm phí không còn rộng rãi như trước, đồng nghĩa với việc chi phí kiểm định có thể tăng lên rõ rệt nếu xe không đạt chuẩn ngay từ lần đầu.

Theo đại diện các cơ quan đăng kiểm, sự điều chỉnh này nhằm hạn chế tình trạng chủ xe sửa chữa phương tiện một cách đối phó, chỉ khắc phục từng lỗi nhỏ sau mỗi lần trượt kiểm định. Việc xe ra vào trạm nhiều lần không chỉ gây ùn tắc mà còn làm tăng chi phí vận hành, nhân công và đo kiểm cho các đơn vị đăng kiểm, trong khi khối lượng công việc gần như không thay đổi.

Dù vậy, ở góc độ người sử dụng phương tiện, quy định mới có thể tạo áp lực tài chính, nhất là với những xe đã sử dụng lâu năm. Thực tế, nhiều phương tiện cũ thường tồn tại cùng lúc nhiều lỗi kỹ thuật, khó có thể xử lý triệt để trong thời gian ngắn. Nếu không kịp sửa chữa và kiểm định lại ngay trong ngày, chủ xe có thể phải nộp phí kiểm định đầy đủ cho mỗi lần quay lại, khiến tổng chi phí phát sinh tăng lên gấp nhiều lần.

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ ô tô Kiên Phong (Yên Hòa, Hà Nội), cho rằng khi Thông tư 40/2025/TT-BXD có hiệu lực, không ít chủ xe sẽ rơi vào cảnh phải “xếp hàng” đăng kiểm nhiều lần và nộp phí 2–3 lần mới hoàn tất thủ tục. Điều này không chỉ khiến chủ xe tốn kém chi phí sửa chữa mà còn mất thêm tiền cho các lần kiểm định phát sinh trong thời gian ngắn.

Theo ông Kiên, những người ít kinh nghiệm, đặc biệt là chủ xe ô tô cũ, thường cảm thấy lo lắng khi tự đưa xe đi đăng kiểm vì không nắm rõ tình trạng kỹ thuật của phương tiện. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng đăng kiểm về bản chất chỉ là quá trình kiểm tra kỹ thuật theo quy trình rõ ràng và minh bạch. Do đó, việc chủ động bảo dưỡng, kiểm tra xe trước khi đến trạm đăng kiểm là yếu tố then chốt giúp hạn chế rủi ro trượt kiểm định, tránh phát sinh thêm thời gian và chi phí không đáng có.