Volvo EX60 – mẫu SUV điện mới mang tham vọng định hình lại cuộc chơi

Volvo mô tả EX60 như một cột mốc mang tính đột phá, đồng thời khẳng định đây là mẫu xe điện quan trọng nhất của hãng tính đến thời điểm hiện tại. Gia nhập phân khúc SUV điện cỡ trung, EX60 gây chú ý khi sở hữu những thông số kỹ thuật vượt trội so với nhiều đối thủ.

Theo công bố, EX60 có phạm vi hoạt động ước tính theo tiêu chuẩn EPA lên tới 644 km, hỗ trợ sạc nhanh với công suất tối đa 400 kW và cho phép truy cập trực tiếp vào mạng lưới sạc Supercharger của Tesla. Ngoài ra, Volvo còn giới thiệu một phiên bản đặc biệt được thiết kế để đáp ứng nhu cầu di chuyển trên địa hình phức tạp.

Ở phiên bản cao cấp nhất EX60 P12 AWD Electric, tầm hoạt động đạt 644 km, thậm chí vượt qua Tesla Model Y bản Long Range. Với công nghệ sạc nhanh 400 kW, mẫu SUV điện này có thể bổ sung thêm khoảng 278 km chỉ trong vòng 10 phút sạc, một con số đáng chú ý trong phân khúc.

Dòng EX60 được phân phối với ba cấu hình hệ truyền động và tổng cộng bảy phiên bản. Trong đó, bản P6 dẫn động cầu sau có phạm vi hoạt động 499 km, bản P10 dẫn động bốn bánh đạt 515 km, còn P12 AWD là phiên bản cao nhất. Volvo cũng đưa ra cam kết bảo hành pin lên tới 10 năm, nhấn mạnh sự tự tin vào nền tảng công nghệ hoàn toàn mới của mình.

Nền tảng kiến trúc SPA3 được kết hợp cùng hệ thống điều khiển HuginCore, tích hợp nhiều công nghệ chủ chốt như pin dạng liền khối, công nghệ đúc khung cỡ lớn và động cơ điện thế hệ mới do chính Volvo phát triển. Theo hãng, những cải tiến này giúp xe nhẹ hơn, hiệu quả hơn, dễ mở rộng sản xuất và quan trọng nhất là giảm chi phí cho người tiêu dùng. Đáng chú ý, lượng phát thải carbon của EX60 được cho là tương đương mẫu EX30 nhỏ hơn.

Hiện Volvo chưa công bố giá chi tiết cho từng phiên bản, nhưng cho biết một chiếc EX60 được trang bị đầy đủ dự kiến có giá khoảng 60.000 USD.

Về thiết kế, EX60 không đi theo hướng thay đổi hoàn toàn ngôn ngữ tạo hình quen thuộc của Volvo mà là sự tiến hóa tinh chỉnh. Xe đạt hệ số cản gió 0,26 Cd nhờ phần đầu thấp, đường mái dốc và các đường nét được tối ưu khí động học. Chiều dài cơ sở lớn cùng sàn xe phẳng giúp không gian hàng ghế sau thoải mái hơn, đồng thời khoang hành lý cũng rộng rãi.

Bên trong khoang lái, EX60 được trang bị hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins với 28 loa, loa tích hợp trên tựa đầu cho cả bốn ghế và hỗ trợ Apple Music cùng công nghệ Dolby Atmos. Trợ lý AI mới có khả năng giao tiếp tự nhiên như con người, vận hành trên nền tảng Gemini AI của Google và hệ điều hành Android Automotive OS. Dây an toàn đa thích ứng cũng là một điểm nhấn đáng chú ý về an toàn.

Volvo tiếp tục nhấn mạnh triết lý an toàn truyền thống với khung xe gia cố bằng thép boron, kết hợp hệ thống cảm biến dày đặc và khả năng giám sát môi trường liên tục, được hãng khẳng định là vượt xa các tiêu chuẩn an toàn hiện hành.

Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn, Volvo xác nhận EX60 Cross Country sẽ được bán tại Mỹ sau khi ra mắt ở châu Âu. Phiên bản này được nâng gầm thêm 20 mm và có thể tăng thêm 20 mm thông qua hệ thống treo điều chỉnh, đi kèm tấm chắn gầm, vòm bánh xe mở rộng, mâm xe thiết kế riêng và màu sơn xanh lục Frost. EX60 Cross Country sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiêu chuẩn và chỉ được phân phối với động cơ P10 và P12.

Hiện khách hàng tại châu Âu đã có thể đặt hàng trước Volvo EX60. Tại Mỹ, việc mở đặt hàng dự kiến bắt đầu vào cuối mùa xuân, song song với thời điểm khởi động sản xuất tại nhà máy của Volvo ở Thụy Điển. Các phiên bản P6 và P10 sẽ được giao trước trong mùa hè, trong khi bản P12 phạm vi mở rộng sẽ ra mắt sau đó không lâu.