"Vua côn tay" hơn 200cc mới chính thức ra mắt: Chất hơn Honda Winner R và Exciter 155, có ABS 2 kênh

aA

"Tân binh" xe côn tay của Áo vừa ra mắt đang được dân tình săn đón bởi thiết kế siêu thể thao, có màn hình TFT5 inch cực đẹp, phanh ABS 2 kênh xịn sò…

KTM đã chính thức ra mắt các tùy chọn màu sắc mới cho mẫu 250 Duke trên thị trường quốc tế, và nhiều khả năng phiên bản này sẽ sớm được giới thiệu tại Ấn Độ. Những màu sắc mới bao gồm một màu bạc hoàn toàn mới và phiên bản Ebony Black được tinh chỉnh nhẹ, giúp mẫu naked bike cỡ nhỏ này trở nên hấp dẫn hơn.

Màu bạc mới mang đến vẻ ngoài thanh lịch và cao cấp, với logo KTM màu xám đậm trên phần ốp mở rộng của bình xăng. Hãng xe Áo đã giảm thiểu việc sử dụng màu cam, chỉ giữ lại một chi tiết nhấn nhỏ ở mép bình xăng. Phối màu này gợi nhớ đến màu Silver Metallic từng rất được ưa chuộng trên thế hệ Duke 250 trước đây.

Tùy chọn màu thứ hai là Ebony Black phiên bản cập nhật, hiện cũng đang được phân phối tại Ấn Độ. Điểm thay đổi đáng chú ý nằm ở chi tiết màu cam trên cụm đèn pha, tạo hình giống “răng nanh”, giúp phần đầu xe trông hung hãn và thể thao hơn. Dù chỉ là một chỉnh sửa nhỏ, nhưng hiệu ứng thị giác mang lại là khá rõ rệt, làm tăng thêm chất “chiến” cho mẫu xe này.

KTM 250 Duke được trang bị hệ thống đèn LED toàn bộ, bao gồm đèn pha LED đặc trưng, đèn định vị ban ngày (DRL), đèn hậu và xi-nhan LED. Cụm đèn pha không chỉ giúp tăng hiệu quả chiếu sáng vào ban đêm mà còn tạo nên diện mạo sắc sảo, đậm chất KTM.

Xe sử dụng màn hình màu TFT kích thước 5 inch, hiển thị đầy đủ các thông tin vận hành như tốc độ, vòng tua, cấp số, mức nhiên liệu, thời gian và các cảnh báo cần thiết. Màn hình này hỗ trợ kết nối Bluetooth với smartphone thông qua ứng dụng KTM My Ride, cho phép người lái sử dụng dẫn đường turn-by-turn, điều khiển nhạc và nhận cuộc gọi. Việc thao tác được thực hiện thông qua cụm nút điều khiển đa hướng trên tay lái, khá trực quan và tiện lợi.

Về mặt công nghệ, KTM 250 Duke được trang bị ga điện tử ride-by-wire, ly hợp chống trượt (slipper clutch) và ABS 2 kênh tiêu chuẩn, giúp tăng độ an toàn và khả năng kiểm soát khi vận hành. Một số thị trường còn được trang bị Quickshifter+ (sang số nhanh không cần bóp côn) và cổng sạc USB Type-C, nâng cao tính tiện dụng trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Ngoài các tùy chọn màu sắc mới, KTM 250 Duke không có thay đổi về mặt cơ khí. Xe vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 249,7cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 30,5 mã lực và mô-men xoắn 25Nm. Khung sườn trellis đặc trưng tiếp tục được sử dụng, kết hợp với phuộc trước hành trình ngược WP Apex và giảm xóc đơn phía sau.