-
Hải Phòng: Ô tô lùi va chạm loạt người đi bộ xem pháo hoa, hành động của tài xế gây phẫn nộ -
Lùm xùm nội bộ Team Châu Phi của Quang Linh Vlogs gây chú ý đầu năm 2026 -
Cán bộ Bộ Ngoại giao tử vong sau tai nạn khi trên đường về quê nghỉ Tết -
Uống bia sau khi chơi pickleball: Cơ thể thực sự chịu tác động như thế nào? -
Trả gộp 2 tháng lương hưu và trợ cấp xã hội trước Tết Bính Ngọ -
Rùng mình khoảnh khắc bánh xe "điên" tông trọng thương người phụ nữ ở Vĩnh Long -
K+ ngừng cung cấp dịch vụ từ 2026: Bộ Công Thương yêu cầu giải trình và nêu rõ lý do -
Vẫn còn 15 trường học với gần 1.500 học sinh chưa nhận được tiền ăn từ dự án "Nuôi em" -
Luật giao thông 2026 thay đổi "chưa từng có": Tài xế và phụ huynh cần biết ngay -
"Vua côn tay" mới của Anh quốc chính thức ra mắt: Trang bị lấn át Honda Winner R, có ABS, giá dễ mua
Ôtô - Xe máy
08/10/2025 10:03Xe điện chết máy liên tục, Toyota và Subaru đối mặt với nhiều vụ kiện
Nhiều chủ ô tô điện vốn quen với việc đôi khi xe gặp những trục trặc nhỏ, nhưng tình trạng liên tục hỏng hóc do lỗi ắc quy đã khiến không ít người mất kiên nhẫn. Chính sự bức xúc này đang trở thành tâm điểm của một vụ kiện tập thể tại Mỹ.

Theo đơn kiện, hai mẫu xe Subaru Solterra và “người anh em song sinh” Toyota bZ4x bị cáo buộc không đáp ứng đúng mục đích sử dụng do gặp lỗi kéo dài ở bình ắc quy 12 Volt. Chủ xe cho rằng, ắc quy không chỉ tụt điện nhanh mà còn tiếp tục hỏng ngay sau khi được thay mới, khiến họ nhiều lần phải đối mặt với cùng một sự cố.

Trên hai mẫu Solterra và bZ4x (cùng đời 2023–2025) được nêu trong đơn kiện, ắc quy 12 Volt có nhiệm vụ kích hoạt công tắc nối giữa bộ pin cao áp và mô-tơ điện, đồng thời cung cấp điện cho các tính năng cơ bản như cửa kính, ghế, hệ thống điều hòa, quạt gió, radio, gạt mưa và đèn chiếu sáng. Nếu ắc quy này hỏng, toàn bộ xe sẽ không thể khởi động hoặc vận hành được.

Nhiều chủ xe phản ánh, họ phải thay ắc quy 12 Volt nhiều lần chỉ trong vài tháng, thậm chí có xe chạy chưa tới 10.000 dặm (khoảng 16.000 km) đã gặp lỗi. Việc này khiến họ liên tục phải kích điện, thay mới và mang xe đi bảo hành, tạo thành vòng luẩn quẩn tốn kém thời gian lẫn chi phí.

Đơn kiện cho rằng, Toyota và Subaru đã không cảnh báo khách hàng rõ ràng về lỗi này, còn các đại lý bị cáo buộc xử lý không triệt để. Hệ thống sạc được cho là nguyên nhân gốc rễ của vấn đề.

Đơn kiện nêu rõ: “Lỗi này khiến các nguyên đơn và thành viên trong nhóm kiện tốn rất nhiều thời gian và chi phí cá nhân, phải kích điện hoặc kéo xe đi, chờ đại lý sạc hoặc thay ắc quy, đồng thời phải tự thu xếp phương tiện khác để đi học, đi làm.”
Tổng cộng có 10 người đứng đơn trong vụ kiện tập thể. Một số chủ xe đã được thay ắc quy miễn phí theo chế độ bảo hành, nhưng chúng vẫn nhanh chóng hỏng trở lại.

Đây không phải là lần đầu tiên vấn đề này được đưa ra tòa. Trước đó, ông John Wade, chủ một chiếc Toyota bZ4x tại California, từng khởi kiện Toyota với tư cách cá nhân. Đơn kiện của ông sau đó đã được gộp vào vụ kiện tập thể hiện nay, cùng với các nguyên đơn khác trên khắp nước Mỹ.
- Kinh hoàng rượu giả chứa 30% cồn công nghiệp: 7 người ngộ độc, 1 người tử vong tại Hải Phòng (18:36)
- 2.600 công nhân Công ty Panko Vina mất việc được hỗ trợ chăm lo Tết và đảm bảo quyền lợi (18:33)
- Hiệp sĩ đường phố Nguyễn Thanh Hải bị bắt vì cưỡng đoạt hơn 16 tỷ đồng (18:16)
- Xưởng gỗ tại TP.HCM cháy rực giữa trưa Tết Dương lịch (57 phút trước)
- Vụ thảm án rúng động Thanh Hóa: Người chị dâu đã qua cơn nguy kịch (1 giờ trước)
- Nữ tài xế đạp nhầm chân ga, ô tô bay lên vỉa hè tông hàng loạt xe máy (1 giờ trước)
- Nga cáo buộc Ukraine tập kích khách sạn đêm giao thừa khiến 24 người thiệt mạng (1 giờ trước)
- Tin vui cho dân văn phòng Hàn Quốc, sắp được quyền ngó lơ tin nhắn của sếp sau giờ làm (1 giờ trước)
- Mừng năm mới bằng tiệc rượu, nam công nhân bị CSGT phạt kịch khung (1 giờ trước)
- Tết Nguyên đán 2026, trẻ em sẽ nhận được 400.000 đồng, cụ thể trong trường hợp nào? (1 giờ trước)