Xe điện Honda UC3 khan hàng, tăng giá tại đại lý trong những ngày đầu mở bán

Hàng về nhỏ giọt, giá bán tại đại lý chênh lệch lớn

Ghi nhận tại khu vực TP.HCM trong những ngày đầu tháng 8, lượng xe Honda UC3 cập bến các đại lý ủy nhiệm (HEAD) diễn ra rất hạn chế. Phần lớn xe trưng bày tại cửa hàng đều đã có chủ chờ làm thủ tục bấm biển số. Khách hàng muốn mua các màu hot như trắng hoặc đen bản đặc biệt hiện không thể nhận xe ngay. Do nguồn cung phụ thuộc hoàn toàn vào nhà máy, nhân viên tư vấn bán hàng chưa thể hẹn chính xác ngày giao, người mua chỉ có thể để lại thông tin đặt cọc chờ đợi.

Sự khan hiếm này dẫn tới tình trạng chênh giá đáng kể giữa các đại lý. Tại một HEAD ở khu vực phường Gia Định, giá xe được báo từ 56 - 60 triệu đồng (bản tiêu chuẩn giảm nhẹ 500.000 đồng, bản cao cấp tăng khoảng 2 triệu đồng). Trong khi đó, một đại lý ở khu vực phường Thủ Đức lại báo giá từ 60 - 61 triệu đồng, cao hơn niêm yết từ 2 - 3 triệu đồng tùy phiên bản.

Đáng chú ý, mức giá quanh mốc 60 triệu đồng hiện tại mới chỉ là giá ưu đãi giai đoạn đầu. Giá gốc niêm yết thực tế của Honda UC3 nằm ở phân khúc khá cao, lần lượt là 80 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 81,4 triệu đồng cho bản đặc biệt.

Nguồn cung nhập khẩu hạn chế, chờ lắp ráp trong nước

Khác với xe máy xăng, Honda hiện chỉ ủy quyền phân phối xe điện qua 83 HEAD trên toàn quốc. UC3 là mẫu xe thuần điện thứ ba của hãng sau ICON e: và CUV e:.

Điểm ăn tiền nhất trên Honda UC3 nằm ở công nghệ pin LFP và hệ thống sạc. Đây là dòng xe đầu tiên của Honda tại Đông Nam Á sở hữu công nghệ pin này. Xe được bán kèm pin thay vì cho thuê, giúp người dùng chủ động sạc tại nhà hoặc sử dụng hệ thống trạm sạc ở các HEAD. Xe trang bị 3 chế độ lái (Standard, Sport, ECON), tích hợp số lùi và phanh tái sinh năng lượng giúp tối ưu quãng đường vận hành.