Đều đặn hàng năm, tổ chức nghiên cứu thị trường J.D. Power tiến hành khảo sát các xe ô tô mới được sử dụng 3 tháng để xếp hạng độ tin cậy cũng như chất lượng của thương hiệu. Năm nay, trong nhóm "đội sổ" có cả một số hãng xe sang.

Đều đặn hàng năm, tổ chức nghiên cứu thị trường J.D. Power tiến hành khảo sát các xe ô tô mới được sử dụng 3 tháng để xếp hạng độ tin cậy cũng như chất lượng của thương hiệu. Năm nay, trong nhóm "đội sổ" có cả một số hãng xe sang.

Năm nay, cuộc khảo sát đã nhận được gần 80 nghìn ý kiến phản hồi, với kết quả là 27 trong tổng số 33 hãng có chất lượng xe tăng lên so với năm 2016.

Kia vẫn đứng đầu bảng, với trung bình 72 lỗi trên 100 xe; trong khi ở bên dưới có khá nhiều sự xáo trộn giữa các hãng xe Đức và Nhật Bản. Trong đó, đáng chú ý nhất là Toyota và Lexus, tụt xuống dưới nhiều thương hiệu của Mỹ và Hàn Quốc.

Đặc biệt, mới là năm đầu tiên đứng độc lập, thương hiệu Genesis của Hyundai đã có vị trí thứ hai, với 77 lỗi trên 100 xe. Porsche đứng thứ ba với 78 lỗi; đây là vị trí thấp nhất của Porsche kể từ năm 2015.

Ford và Ram, với cùng số điểm 86, đứng thứ 4, cũng là vị trí cao nhất mà hai hãng có được trong cuộc khảo sát này kể từ năm 2011.

Tính từ dưới lên, tệ nhất là thương hiệu Fiat, với 163 lỗi trên 100 xe; kế đến là Jaguar (148 lỗi) và Volvo (134 lỗi).

Trong khi đó, các thương hiệu của Toyota vốn nhiều năm liền dẫn đầu hoặc trong top đầu thì năm nay Lexus thậm chí lần đầu tiên trong lịch sử rơi xuống vị trí dưới mức trung bình ngành, còn Toyota cũng chỉ ở trên mức trung bình 1 bậc.

Vị trí cao nhất mà một thương hiệu ô tô Nhật Bản có được trong khảo sát này là Nissan, với 93 lỗi trên 100 xe, đứng thứ 10.

Dưới đây là thống kê số lỗi trung bình trên 100 xe của mỗi hãng trong 90 ngày đầu tiên đưa vào sử dụng:

 

Theo Nhật Minh (Dân Trí)