Cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng ô tô 3S, 4S có thể được tham gia kiểm định là ý tưởng cởi mở, táo bạo nhằm tăng thêm quyền lựa chọn cho chủ phương tiện dù không dễ triển khai.

Bán ra gần 9.000 xe trong tháng 10/2022, nâng tổng số từ đầu năm đến hết tháng 10 lên mức gần 73.000 xe, Toyota hiện đang hãng xe được nhiều người Việt tin dùng nhất.

Nhiều thương hiệu ô tô có bề dày lịch sử chỉ có một chiếc xe duy nhất giúp họ không bị xóa sổ. Đây là 7 trong số những “anh hùng” từng xuất hiện.

Tình hình khan hiếm chip khiến các đại lý ô tô tại châu Âu đang có thời gian giao xe dài kỷ lục. Nếu đặt hàng, có thể bạn sẽ phải chờ đợi vài tháng, thậm chí đến cả năm để sở hữu chiếc xe của mình.

Trong 1 thập niên đã qua, một số thương hiệu ô tô đã thay đổi nhà phân phối tại Việt Nam và mỗi “ông chủ” cũ khi ra đi nếu không để lại tai tiếng thì cũng là dấu ấn khá mờ nhạt. 

Thay vì vài chục triệu như trước, những Mazda, Honda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi... đều áp dụng các mức chưa từng có.

Đều đặn hàng năm, tổ chức nghiên cứu thị trường J.D. Power tiến hành khảo sát các xe ô tô mới được sử dụng 3 tháng để xếp hạng độ tin cậy cũng như chất lượng của thương hiệu. Năm nay, trong nhóm "đội sổ" có cả một số hãng xe sang.

Xe ga vẫn là phân khúc tăng trưởng chủ đạo, nhưng côn tay thể thao, môtô phân khối lớn mới là địa hạt cạnh tranh sôi động giữa các thương hiệu trong vài năm tới.

Sự khác biệt giữa các sản phẩm theo khu vực mang đến sự thú vị trong ngành công nghiệp xe hơi.

Porsche có lợi nhuận gần 17.250 USD, trong khi Toyota là 2.800 USD. Kỷ lục thuộc về Ferrari với 90.000 USD.

Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong ASEAN sẽ giảm xuống 0% vào năm 2018. Các DN ô tô lớn ở Việt Nam nói sẽ ở lại Việt Nam nhưng đã tính đến việc giảm sản xuất một số dòng xe, chỉ tập trung ở một số dòng chủ đạo.

Đó là Lotus, nhà sản xuất xe thể thao đã từng rất nổi tiếng của Anh Quốc, sau một thời gian dài ngập chìm trong khủng hoảng và rối ren.

Chi phí tăng cao có thể làm giảm số lượng các nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản xuống còn khoảng 3 đến 4 hãng vào năm 2021, theo công ty nghiên cứu ô tô Kelley Blue Book.

Ngày 21-12, Bộ Tài chính đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị tiếp tục tăng cường quản lý theo thẩm quyền quản lý chuyên ngành giao thông vận tải tại các địa phương nhằm tiếp tục quản lý giá cước vận tải và bình ổn giá cả thị trường chung.

Đóng cửa bến xe khách hiện hữu khi bến xe mới còn “nằm trên giấy”, hàng chục hãng xe khách tuyến cố định TP.HCM - Quảng Ngãi nháo nhào, chưng hửng.

Không được bảo dưỡng, bảo hành tốn phí và bị giữ giấy tờ là than phiền của nhiều chủ phương tiện ngay cả khi mua xe ở đại lý chính hãng.

Những con số thống kê cho thấy, Thaco đang ngày càng khẳng định vị thế dẫn đầu của mình tại thị trường ôtô Việt Nam.