Từ năm 1996 đến nay, chiếc Honda Super Cub 90 (DD 90) mới chỉ lăn bánh 10.000km và vẫn giữ được độ nguyên bản, nước sơn xanh bóng bẩy.

Honda Super Cub 90 (hay còn gọi là Honda DD) sản xuất 1996 thuộc đời cuối của dòng 90 Econo-Power. Mẫu xe này vào miền nam Việt Nam từ cuối năm những năm 70 của thế kỷ trước.

Sau năm 1975, Honda DD “Bắc tiến” và khiến người dân miền Bắc, nhất là người Hà Nội coi mẫu xe này như mốt thời thượng trong thập niên 80. Bởi để sở hữu được chiếc xe này, người mua phải chi đến khoảng 10 cây vàng, xe cũ đã qua sử dụng cũng có giá tới 5 cây vàng. 

Honda C90 với tên gọi DD của anh Tú.

Bên cạnh DD đỏ xưa cũ rất được ưa chuộng, mới đây, anh Đỗ Quang Tú (87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội) chào bán chiếc Honda DD 90 đời 1996 màu xanh hiếm thấy. 

Anh Tú cho biết, Honda DD 90 màu xanh được nhập về Việt Nam với số lượng rất giới hạn. Qua từng đấy năm, để kiếm được một chiếc xe màu xanh nguyên bản như chiếc xe của anh là rất khó. Thậm chí không có chiếc thứ hai sở hữu nước sơn mới, sáng bóng như vậy. 

Chiếc xe sở hữu màu xanh độc lạ, còn mới. 

Theo giới thiệu, chiếc xe hiện đã lăn bánh 10.000km. Từ vỏ xe, tất cả các chi tiết phụ tùng, máy móc trên xe đều nguyên bản. 

Đèn pha lớn, vuông vắn, yên liền... là thiết kế đặc trưng của dòng xe DD 70/90. 

Ngoài màu sơn xanh nổi bật, chiếc xe còn gây chú ý với bộ tem trắng ghi dòng chữ Econo-Power (tiết kiệm - mạnh mẽ) dán hai bên cốp. Đèn pha lớn, vuông vắn và đồng bộ với cụm đèn xi-nhan, hệ thống giảm xóc trước êm hơn là những đặc trưng vốn có trên dòng xe DD 70/90. Ở phía sau, yên liền được thiết kế thoải mái cho người ngồi.  

Tất cả các chi tiết phụ tùng đều mới, sáng bóng. 

Xe được trang bị động cơ 4 thì, dung tích 90cc, làm mát bằng gió công suất 6 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút. Đây là thế hệ động cơ mà Honda cải tiến với sức mạnh lớn hơn, mô-men xoắn cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài động cơ cải tiến, hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu, Honda C90/70 Econo-Power còn có hộp số 3 cấp nhẹ nhàng, xích cam tự căng, giúp giảm thiểu quá trình bảo dưỡng.  

Động cơ nguyên bản. 

Đi kèm với sự độc lạ, hiếm có, giá bán của chiếc xe máy cũ 27 năm tuổi này cũng không hề rẻ. Theo anh Tú, chiếc xe hiện được anh chào bán với giá 300 triệu đồng, đắt gần bằng giá một chiếc ô tô hacthback cỡ A hiện nay trên thị trường như KIA Morning. 

Theo Y Nhụy (VietNamNet)