Yamaha ra mắt "huyền thoại côn tay" mới chất hơn Honda Winner R: Đẳng cấp vượt thời gian, giá dễ mua

aA

"Huyền thoại côn tay" của Yamaha đã chính thức được hồi sinh với thiết kế đẹp vượt thời gian, trang bị cực hiện đại cùng mức giá dễ tiếp cận.

Ngày 13/1/2026, Yamaha Motor chính thức giới thiệu màu sơn mới Light Reddish Yellow Solid 1 (Vàng) cho mẫu sport heritage XSR900GP. Xe dự kiến được mở bán từ ngày 27/2/2026 tại hệ thống đại lý YSP trên toàn Nhật Bản. Đây là bước đi tiếp theo của Yamaha nhằm nhấn mạnh di sản đua xe Grand Prix lẫy lừng của hãng trong khi vẫn giữ trọn tinh thần công nghệ hiện đại.

XSR900GP được phát triển dựa trên nền tảng XSR900 mới nhất, “The Embodiment of Yamaha Racing History” – hiện thân của lịch sử đua xe Yamaha. Thiết kế xe gợi nhớ mạnh mẽ đến các mẫu xe đua nhà máy từng thống trị các giải đua tại Mỹ và WGP500 trong thập niên 1970–1980.

Ở phiên bản 2026, Yamaha bổ sung phối màu thường được người hâm mộ gọi là “US Inter Color”: nền vàng rực rỡ kết hợp đồ họa strobe line mang tính biểu tượng. Đây là kiểu phối màu từng gắn liền với những huyền thoại đường đua, mang lại cảm xúc hoài cổ mạnh mẽ cho các tín đồ tốc độ lâu năm.

Bên cạnh màu sắc mới, Yamaha còn đặc biệt chú trọng vào các chi tiết hoàn thiện. Khung chính, gắp sau, ống ngoài phuộc trước, tay phanh, tay côn và gác chân đều được sơn màu đen chuyên dụng. Mâm xe sơn màu vàng gold, trong khi lò xo giảm xóc sau có màu vàng, tạo nên tổng thể vừa thể thao vừa cao cấp, khác biệt rõ rệt so với các phiên bản thông thường.

Xe sử dụng khung Deltabox nhẹ và cứng, kết hợp với hệ thống treo KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn trước và sau. Thiết kế nửa quây (half fairing) cùng ghi-đông clip-on mang lại tư thế lái thể thao rõ rệt, gợi nhớ đến những mẫu xe đua GP cổ điển, nhưng vẫn được tinh chỉnh để phù hợp với việc sử dụng hàng ngày.

Hệ thống phanh gồm đĩa đôi phía trước và đĩa đơn phía sau, đi kèm ABS tiêu chuẩn, đảm bảo hiệu quả phanh và độ an toàn cao.

Sức mạnh của XSR900GP đến từ khối động cơ CP3 trứ danh của Yamaha: 3 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, dung tích 888–890cc. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 119 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 93 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Phiên bản màu mới Light Reddish Yellow Solid 1 có giá 1.463.000 yên (khoảng 212 triệu đồng, cao hơn 33.000 yên (~ 4,8 triệu đồng) so với phiên bản Silky White 1.430.000 yên vẫn tiếp tục được bán song song. Mức chênh lệch này phản ánh giá trị sưu tầm và tính biểu tượng của phối màu mới.