Chủ xe cơ giới tham gia giao thông, hoạt động trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam phải mua bảo hiểm bắt buộc tại các doanh nghiệp bảo hiểm được phép triển khai nghiệp vụ bảo hiểm theo quy định pháp luật.

Bảo hiểm xe máy là giấy tờ cần phải mang theo khi tham gia giao thông, nhưng loại bảo hiểm xe máy giá rẻ 15.000đ có được công nhận không?

Theo VCCI, về tổng lợi ích cho xã hội, bảo hiểm bắt buộc với xe máy không bảo đảm nguyên tắc lợi ích lớn hơn chi phí.

Bộ Tài chính cho biết, theo số liệu thống kê, số vụ tai nạn giao thông do môtô 2 bánh, xe gắn máy, xe máy chiếm tỉ lệ khoảng 70% trong tổng số vụ tai nạn giao thông đường bộ.

Cách đây ít năm, dịch vụ bán bảo hiểm xe máy lề đường tại TP HCM khá nhộn nhịp, tập trung chủ yếu tại các tuyến đường cửa ngõ như: xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 13 (TP Thủ Đức), Kinh Dương Vương (quận Bình Tân), Trường Chinh (quận Tân Bình), Quốc lộ 22 (quận 12)...

Từ ngày 01/03/2021, những thay đổi về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới sẽ chính thức có hiệu lực.

Chỉ khi nào thủ tục bảo hiểm xe máy bắt buộc phải đơn giản và các công ty bảo hiểm phải nhiệt tình chủ động hỗ trợ, minh bạch thông tin, người dân mới đồng thuận ủng hộ chính sách bảo hiểm mang ý nghĩa nhân đạo, an sinh này. 

Dự thảo Nghị định sửa đổi về bảo hiểm bắt buộc TNDS đối với xe cơ giới sẽ được hoàn thành trong tháng 5/2020, trong đó thủ tục bồi thường sẽ được đơn giản hóa.

Liên quan việc giá bảo hiểm xe máy quảng cáo bán chênh nhau hàng chục nghìn đồng, đại diện một công ty bảo hiểm cho rằng, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc theo quy định của Nhà nước có phí tối thiểu là 66.000 đồng/năm đối với xe máy, còn bảo hiểm giá rẻ 20.000 đồng thực chất là bảo hiểm tự nguyện.

Dọc tuyến đường Mai Chí Thọ (Q.2), 3/2 (Q.10), Võ Văn Kiệt (Q.5), Lý Thái Tổ (Q.10)… cứ cách 20 mét lại "mọc" lên 1 điểm bán bảo hiểm xe máy, cảnh buôn bán diễn ra tấp nập. Thế nhưng, nhiều người mua không biết lợi ích của bảo hiểm này đến đâu.

Theo luật sư, có nhiều lý do để việc mua bỏ hiểm TNDS bắt buộc đối với xe máy đã không đảm bảo được mục đích đề ra. Vì vậy, các cơ quan liên quan cần xem xét để tiến hàng sửa đội các quy định pháp luật, tiến tới loại bỏ việc bắt buộc mua loại bảo hiểm này.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính cho biết, tổng doanh thu phí bảo hiểm xe máy trong năm 2019 là 765 tỉ đồng, doanh nghiệp đã bồi thường cho các vụ tai nạn số tiền 45 tỉ đồng.

Ngay sau khi lực lượng CGST trên cả nước đồng loạt ra quân tổng kiểm tra các phương tiện giao thông đường bộ, các dịch vụ rao bán bảo hiểm xe máy, ô tô trên các trang mạng xã hội được dịp “ăn theo” hoạt động sôi nổi với nhiều mức giá khác nhau.

Sau khi CSGT ra quân tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ, nhiều chủ phương tiện cuống cuồng tìm mua bảo hiểm xe máy. Một đại lý bán bảo hiểm cho biết, nếu có nguồn cung đủ và với nhu cầu hiện tại của người dân, đơn vị này có thể bán tới 200 quyển bảo hiểm xe máy/ngày.

Thời điểm này, những chuyến xe cuối cùng của nhiều người làm ăn, sinh sống, cư trú tại TP.HCM đổ về các tỉnh thành để đón Tết. Thay vì lựa chọn xe khách, không ít người điều khiển xe gắn máy về quê. Vì vậy, dịch vụ bán bảo hiểm xe máy và người ngồi trên xe máy nở rộ khắp nơi với giá 10.000 đồng.

Những tấm biển quảng cáo rao bán bảo hiểm xe máy giá 20.000 đồng/năm xuất hiện trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội khiến nhiều người hoài nghi về giá trị thực của nó.