Theo tin từ Bộ Tài chính, chỉ trong 9 tháng đầu năm nay, thanh tra ngành tài chính đã thực hiện trên 67 ngàn cuộc thanh tra; kiểm tra trên 354 ngàn hồ sơ kê khai thuế và kiến nghị thu hồi 12.470 tỷ đồng.

Đa số ý kiến tán thành quy định Bộ Tài chính là cơ quan đầu mối giúp Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về nợ công, quy định rõ nhiệm vụ, quyền hạn của Bộ Tài chính như Dự thảo luật.

Dự thảo Nghị định về sử dụng xe công đề xuất một số chức danh bao gồm cả Bộ trưởng, Thứ trưởng được sử dụng thường xuyên trong thời gian công tác một xe ô tô với giá mua tối đa 1,1 tỷ đồng/một xe.

Bộ Tài chính cho rằng tỷ lệ thuế bảo vệ môi trường trên giá cơ sở của Việt Nam đang ở mức thấp so với nhiều nước như Hàn Quốc, Campuchia, Nga, Mỹ, Lào,...

Một loạt các quy định về xóa nợ với cá nhân, với khoản nợ quá 10 năm hay nợ không còn đối tượng để thu vừa được Bộ Tài chính đề xuất chính sửa nhằm giảm số nợ ảo, không có khả năng thu hồi.

Muốn áp dụng hóa đơn điện tử thành công cần tránh tình trạng “ông nói gà, bà nói vịt”.

"Việc Bộ Tài chính ban hành từng Thông tư riêng về mức phí giai đoạn trước 01/01/2017 vừa làm phức tạp thêm thủ tục hành chính vừa thiếu minh bạch về cơ sở xác định mức thu phí, dễ dẫn đến cơ chế xin - cho trong thực hiện".

Bộ Tài chính đã chính thức công bố bố danh mục bảng giá tính lệ phí trước bạ cho một số dòng ôtô, xe máy mới tại Việt Nam, đáng chú ý trong số này có những mẫu xe phải nộp số tiền phí trước bạ lên tới gần 5 tỉ đồng, tương đương với chiếc xe hạng sang cỡ lớn Audi A8L.

Tại cuộc họp báo chiều nay (11/10), lãnh đạo Bộ Tài chính cho biết, Bộ này đã quyết định cho ông Tống Quốc Trường thôi việc theo nguyện vọng cá nhân. Trong quá trình công tác, ông Trường được đánh giá là thực hiện tốt nhiệm vụ được giao, có khả năng điều hành.

"Bộ có trách nhiệm quản lý vốn đầu tư của Nhà nước tại các doanh nghiệp nhưng chỉ một phần chứ không phải tất cả. Với vụ PVN đầu tư vào Oceanbank, chúng tôi chỉ cảnh báo chứ không làm thay được", đại diện Bộ Tài chính cho biết.

Phương án thực hiện dự án cao tốc Bắc Nam của Bộ Giao thông vận tải được Bộ Tài chính đánh giá không thể hiện tính khả thi đồng bộ.

Nợ chính phủ gồm cả trong và ngoài nước tính đến hết năm 2015 đã vượt 2 triệu tỷ đồng (gần 94,3 tỷ USD).