Lực lượng CSGT đã lập biên bản tài xế lái ô tô biển số 68A-256.28 chạy ngược chiều trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Bộ GTVT vừa đề nghị Thủ tướng giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện bước nghiên cứu mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
(NLĐO) – Đoạn clip dài hơn 3 phút ghi lại cảnh hàng trăm "quái xế" chặn đầu ô tô, xe tải, rú ga, phóng bạt mạng trên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây vào rạng sáng 19-3.
Trong năm 2019 có 5.200 trường hợp chạy xe máy vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, và rất nhiều trong số đó chạy vào đường cấm do theo chỉ dẫn của Google Maps.
Có ít nhất 5 tài xế sẽ bị triệu tập vì tự ý tháo dỡ các tôn hộ lan của điểm quay đầu khẩn cấp tại lý trình 15+550 để quay đầu xe đi về hướng QL51 khi không có sự chỉ dẫn giao thông của lực lượng CSGT cũng như không có công tác đảm bảo ATGT của đơn vị quản lý khai thác đường.
Vừa qua khỏi trạm thu phí được vài trăm mét, xe container bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt khiến nhiều phương tiện khác sợ hãi không dám đi qua. Sau đó cả 2 chiều cao tốc TP. HCM-Long Thành-Dầu Giây cũng bị phong toả để chữa cháy.
Đoạn dải phân cách bằng bê-tông đặt giữa làn xe máy trên đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, làm một thanh niên chạy xe máy tông trúng rồi tử vong đã được thay bằng các cọc tiêu nhựa.
Đơn vị quản lý cao tốc Long Thành - Dầu Giây khẳng định việc thu phí là minh bạch, có hệ thống camera giám sát, lưu trữ trong 5 năm.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) ngày 13-2 khẳng định đề xuất của VECE về việc từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô vi phạm trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây là chưa đủ cơ sở pháp lý.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đặt mục tiêu doanh thu gần 3.400 tỷ, trong đó chủ yếu là nguồn thu từ phí.