Cây xăng

Đại diện Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam cho biết, từ lúc xảy ra bất ổn xăng dầu chưa từng được Bộ Công Thương tham vấn ý kiến. Tháng 10 vừa qua, hiệp hội có báo cáo kiến nghị tháo gỡ khó khăn gửi Bộ trưởng Công Thương, nhưng tới nay chưa được hồi đáp.

Rút ngắn thời gian điều chỉnh giá xăng từ 3-5 ngày; đảm bảo chiết khấu tối thiểu 500 đồng/lít cho cây xăng lẻ là những nội dung TP.HCM dự thảo để kiến nghị lên Thủ tướng.

Nhận thấy hình thức đặt "cục gạch", lắc tay không còn mang lại niềm tin cho khách hàng, các tiệm tạp hóa, sửa xe, thậm chí quán giải khát đã đầu tư các trụ bơm xăng điện tử. Hàng loạt "cây xăng" tự phát mọc lên khắp nơi ở TP Biên Hòa (Đồng Nai).

Việc đổ xăng tại các cây xăng ở Hà Nội ngày 12/11 đã bớt căng thẳng hơn trước đó. Cảnh xếp hàng dài tuy còn xuất hiện ở một số cửa hàng, nhưng người mua vẫn được đáp ứng lượng xăng theo yêu cầu.

Sở Công Thương TP.HCM đề xuất Sở Giao thông Vận tải gia hạn cho xe bồn chở xăng dầu được lưu thông trong giờ hạn chế đến ngày 15/1/2023, từ đó, đảm bảo lượng nhiên liệu cung ứng.

Hơn 1 tháng qua, nhà chức trách đã 3 lần tăng giá bán cho các mặt hàng xăng, dầu nhưng nhiều cây xăng vẫn đóng cửa, trong khi các điểm bán xăng lẻ mọc lên như nấm, bán với giá cao hơn nhiều so với mức trần Nhà nước quy định với doanh nghiệp.

Khi thấy nạn nhân ra khỏi ô tô tại 1 cây xăng ở quận 12, TP HCM, đối tượng liền mở cửa bên ghế phụ, vào xe lấy trộm 1 điện thoại và 10 triệu đồng tiền mặt.

Mặc dù trong 10 tháng qua, trị giá nhập khẩu của xăng dầu các loại tăng 130,3% so với cùng kỳ năm 2021 nhưng tình trạng cây xăng nhỏ lẻ treo thông báo “hết xăng, còn dầu” vẫn tiếp tục diễn ra, đặc biệt tại Hà Nội xuất hiện tình trạng người dân gặp khó trong việc đổ xăng.

Sau khoảng 10 ngày ổn định, hình ảnh các cây xăng treo biển "hết xăng" hoặc "hết xăng còn dầu", ngưng bán hàng tại TP.HCM đã xuất hiện trở lại.

Theo ông Trần Thanh Tùng - Giám đốc Công ty cổ phần Xăng dầu Tín Nghĩa, nhiều cửa hàng, trạm xăng dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đang trong tình trạng hết xăng.

Người đàn ông đi cùng nhóm bạn mang can 5 lít vào cây xăng yêu cầu đổ đầy, nhân viên thông báo chỉ bán 1,5 lít hoặc đổ trực tiếp vào xe. Vị khách không đồng ý. 2 bên xảy ra hỗn chiến với nhau.

Bộ Công Thương cho rằng hiện tượng cây xăng ngừng bán hàng không phải phổ biến, có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động.

Theo Cục Quản lý thị trường TP.HCM, do thiếu nguồn xăng dẫn đến phát sinh tình trạng một số cửa hàng không còn xăng để bán. 121/550 cửa hàng tại thành phố hiện không còn xăng.

Từ cuối tuần qua đến nay, cùng với việc tái diễn cắt chiết khấu cho các đại lý bán lẻ xăng dầu, việc cung ứng dầu trong hệ thống lại gặp vấn đề khi nhiều đại lý, cửa hàng không thể nhập được hàng. Tình trạng Bộ Công Thương và Bộ Tài chính “đùn đẩy” trách nhiệm trong điều hành đã làm lộ ra nhiều vấn đề...

Cục QLTT TP HCM thừa nhận trên địa bàn thành phố hiện đang xảy ra tình trạng thiếu xăng dầu tại một số thời điểm với 54 cửa hàng tạm hết xăng.

Trên tuyến đường Trần Não (thành phố Thủ Đức, TP HCM) có 3 cây xăng nhưng 2 cây xăng không còn xăng để bán cho khách.

Những ngày gần đây, các địa phương ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục ghi nhận tình trạng các cửa hàng xăng dầu hết hàng, gây khó khăn cục bộ cho người dân.

Trong các cuộc trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện nhiều doanh nghiệp (DN) đầu mối cũng như người trong ngành đều khẳng định: Cần làm rõ việc cấp phép hoạt động của các DN xăng dầu đầu mối, các thương nhân phân phối...