Cảng vụ hàng không Chu Lai đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi vào cuộc xử lý việc máy bay liên tục bị chiếu đèn laser.
Từ đầu tháng 10 đến nay, có 4 vụ tổ lái bị chiếu đèn laser vào tàu bay trong quá trình cất/hạ cánh, xảy ra tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài - Hà Nội và Tân Sơn Nhất - TPHCM.
Trong khi hạ cánh tại sân bay Nội Bài, chuyến bay VN266 từ TP HCM ra Hà Nội đã bị chiếu đèn laser.
Từ tháng 6 đến nay đã làm rõ 9 vụ chiếu laser vào tàu bay trong đó hầu hết là các vụ có liên quan đến hoạt động biểu diễn văn nghệ ngoài trời như xiếc, ảo thuật.
Khi phi công báo việc bị chiếu đèn laser và tọa độ, cảng vụ sẽ trao đổi thông tin với công an địa phương để nhanh chóng xuống hiện trường xử lý nhằm đảm bảo an toàn bay.
Xung quanh việc các máy bay cất, hạ cánh xuống sân bay Nội Bài bị chiếu tia laser, uy hiếp an toàn bay, công an địa phương đã vào cuộc.
Khi máy bay bị chiếu đèn laser, sự tác động tới phi công là rất lớn và khiến phi công có thể bị mất kiểm soát tạm thời, điều này uy hiếp nghiêm trọng tới sự an nguy của hàng trăm hành khách trên máy bay. Vậy phi công cần xử lý tình huống này như thế nào?
Chưa có sở khẳng định là âm mưu phá hoại, một số chuyên gia an ninh, cảng vụ hàng không nghiêng về giả thiết thanh niên địa phương "nghịch dại" sử dụng đèn laser chiếu lên máy bay.
Phi cơ chở Giáo hoàng Francis bị chiếu laser từ mặt đất khi đang hạ cánh xuống thủ đô Mexico City, Mexico.