Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2017, nhiều tuyến đường của Thủ đô Hà Nội rơi vào cảnh ùn tắc nghiêm trọng bất kể mọi khung giờ trong ngày, dù ban ngày hay ban đêm.

Ghi nhận của phóng viên tại khắp các tuyến đường của Hà Nội những ngày này đều xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng. Nhiều tuyến đường còn xảy ra tình trạng tắc từ sáng tới tối muộn.

Sự việc nghiêm trọng đang diễn ra tại Nhà A1 Khu đô thị 54 Hạ Đình thuộc tổ 55B phường Thanh Xuân Trung quận Thanh Xuân, khi cái Tết đã cận kề.

Có thể nói thật khó để tim thấy một nơi nào trên đất nước này giống như Hà Nội. Khó có thành phố nào có cả nét thơ mộng của Đà Lạt, náo nhiệt của Sài Gòn và nét cổ kính của Huế, Hội An…Nếu bạn chưa từng một lần đến Hà Nội, hãy dành vài ngày ngắn ngủi ghé thăm thành phố này!

Ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND Hà Nội, cho rằng cần mở đường dây nóng để tiếp nhận thông tin, xử lý các sự cố liên quan đến cây xanh trên địa bàn.

Sau Tết Nguyên đán, Sở GTVT Hà Nội sẽ tổng kết hiệu quả của việc đỗ xe chẵn lẻ rồi triển khai tiếp trên các tuyến phố khác. 5 tuyến phố được Sở GTVT Hà Nội lựa chọn, bao gồm Dã Tượng, Nguyễn Gia Thiều, Cửa Đông, Trần Xuân Soạn, Lê Đại Hành.

Các xe lớn, taxi đổ từ các tuyến đường nhỏ ra nằm chôn chân tại các giao lộ, tiến lùi đều không được.

Những ngày này, chợ hoa truyền thống ở Quảng An (Tây Hồ) tràn ngập sắc thắm của hoa đào, thu hút nhiều du khách đến ngắm và chọn mua những cành đào ưng ý.

Từ 17h ngày 19/11 (tức 22 tháng Chạp), nhiều người dân tỏ ra mệt mỏi khi phải đứng "chôn chân" hàng giờ đồng hồ, không thể di chuyển được ở khu vực đường Xã Đàn, đường Láng, Cầu Giấy...

Công trường tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội dựng giữa nút giao Trần Thái Tông-Nguyễn Phong Sắc lâu ngày khiến các phương tiện lưu thông khốn khổ trước ngày Táo quân chầu trời.

Chưa đến ngày khai mạc chính thức nhưng chợ hoa Hàng Lược đã đón đông đảo du khách và người dân tới tham quan chọn mua đồ về chơi Tết Nguyên đán.

Lãnh đạo sở GTVT Hà Nội khẳng định một số hãng taxi sẽ được cấp phù hiệu chạy vào giờ cao điểm trên tuyến đường có xe buýt nhanh (BRT).

Lãnh đạo Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa có kiến nghị thành phố và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội nghiên cứu, xem xét để nhân rộng mô hình đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ trên một số tuyến phố khác để góp phần giải quyết nhu cầu đỗ xe của nhân dân.

TP HCM có nhiều ôtô, xe máy; tốc độ tăng trưởng phương tiện nhanh hơn Hà Nội. Năm 2016, thủ đô ghi nhận số vụ kẹt xe nhiều hơn nhưng con số này chưa phản ánh đúng bản chất do Sài Gòn xét theo tiêu chí "đứng yên tại chỗ trên 30 phút".

TS. Trần Danh Lợi cho rằng. Để giảm ùn tắc cho Hà Nội, hạn chế phương tiện cá nhân là việc phải bắt tay vào làm ngay. Đây là việc mất thời gian, công sức. Cần có lộ trình cụ thể, nếu không sẽ bị phản đối.

Lát đá tự nhiên, mở rộng đường, khôi phục cột đồng hồ tại đài phun nước, dựng mô hình tàu điện… là những phương án chỉnh trang khu vực hồ Gươm đang được lấy ý kiến các đơn vị liên quan và cộng đồng.

Mất gần 1 năm, các đơn vị mới hoàn thành phá dỡ giai đoạn 1 diện tích vi phạm tại dự án nhà 8B Lê Trực. Và tới lúc này, đơn vị thiết kế và UBND phường Điện Biên vẫn chưa trình phương án phá dỡ giai đoạn 2.

Cộng đồng mạng đang "dậy sóng" trước thông tin những quán "bún mắng, cháo chửi" sẽ bị xóa sổ nếu thực hiện nghiêm những quy định về nếp sống văn hóa trong kinh doanh, dịch vụ.