Lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam cho biết cơ quan chuyên môn và chuyên gia đánh giá việc sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió là do đá phong hóa, mất kết dính, không phải do quá trình thi công hầm
Đường sắt Bắc Nam, đoạn qua hầm đèo Cả nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa bị sạt lở, hành khách phải trung chuyển bằng ô tô qua tuyến tàu khác để tiếp tục hành trình.
Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả đã 2 lần lên tiếng sẽ trả lại Nhà nước công tác quản lý, vận hành hầm Đèo Cả, hầm Hải Vân 1 nếu Bộ GTVT thực hiện không đúng cam kết.
Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện, hầm Đèo Cả... là những công trình trọng điểm được đưa vào khai thác trong năm 2017.