Mức bồi thường cho mỗi lần hủy hoặc chậm chuyến bay mà các hãng hàng không VN đang chi trả chẳng thấm vào đâu so với chi phí ăn uống ở sân bay, đi lại... hoặc cả cơ hội công việc bị bỏ lỡ.

Du lịch là ngành khá nhạy cảm với các biến động xã hội, vì thế, khi biển miền Trung nghi bị ô nhiễm do cá chết hàng loạt, ngay lập tức đã tác động mạnh đến ngành du lịch.

Do điều kiện thời tiết xấu, Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) đã phải tạm ngừng khai thác 10 chuyến bay đến và đi từ sân bay Cát Bi (Hải Phòng) trong ngày mai (23.3).

Chiều 16-2, hơn 150 hành khách của Hãng hàng không Jetstar đã không thể bay từ tỉnh Phú Yên đến TP.HCM như lịch trình vì máy bay không thể đáp được xuống sân bay Tuy Hòa do thời tiết xấu.

“Khu vực sân đỗ máy bay và khu vực đài chỉ huy cũ của sân bay Tân Sơn Nhất đã nhiều lần bị ngập nước, có chỗ nước ngập khoảng 20 cm rất nguy hiểm” - ngày 14-10, một nguồn tin của chúng tôi cho hay.

Chiều nay 27.8, một nguồn tin cho biết chuyến bay chở 300 hành khách từ TP.HCM đi Đài Bắc (Đài Loan) của Hãng hàng không China Airlines (Đài Loan) dự kiến cất cánh ở sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất lúc 10 giờ 50 sáng 27.8 đã phải hủy vì bị xe đụng.