Song song với công tác cứu hộ, đưa hành khách an toàn di chuyển về ga Huế, lực lượng CSGT cũng tiến hành đo nồng độ của lái chính và phụ tàu.
“Nhiều người bức xúc với quy định khám dương vật, tinh hoàn, bộ phận tiết niệu… với lái tàu, tuy nhiên, việc kiểm tra là cần thiết”, ông Phạm Thành Lâm, Phó cục trưởng Cục Y tế (Bộ GTVT) cho biết.
Dự thảo lần 1 của thông tư về sức khỏe của nhiều nhóm nhân viên đường sắt do Bộ Y tế chủ trì xây dựng, dự kiến được đưa ra họp lấy ý kiến vào đầu tuần tới, đang khiến nhiều người quan tâm vì có nhiều yêu cầu tương đối lạ.
Lái tàu khách SE25 đã nhận trách nhiệm để tàu SE25 chạy vượt tín hiệu qua ga dẫn tới hai đoàn tàu đối đầu nhau tại khu vực đường ngang giữa hai ga Dầu Giây và Trảng Bom (Đồng Nai).
Một người lái xe lửa ở đông bắc Trung Quốc bị hành khách phát hiện vừa ngủ vừa điều khiển tàu.
Bấm còi, kéo phanh mà cụ bà không nghe thấy gì, Xu Qiankai nhảy xuống, chạy trước mũi tàu và kịp kéo bà ra khỏi đường ray.
"Sau khi xảy ra tai nạn, cán bộ, nhân viên trên tàu cấp tốc chạy nhanh về phía đầu tàu thì thấy 6 người bê bết máu lẫn dầu nhớt bị kẹt trong chiếc ô tô Innova...", Trưởng tàu TN1 Đặng Hồng Quân kể lại.
Nhiều dân mạng cho rằng màn lái tàu này khá sáng tạo và khiến họ nhớ về thời học trò vui vẻ, nghịch ngợm.
Sự không đồng bộ về hạ tầng của cả đường sắt lẫn đường bộ là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông đường sắt hiện nay.
“Nhiều lúc ở một mình, tôi bật khóc mà không có lý do, tôi mất ngủ triền miên, những hình ảnh về vụ tai nạn bất chợt trở về trong tâm trí dù ngày hay đêm”, người lái tàu kể.
Hai tàu hỏa đã đâm trực diện vào nhau tại Johannesburg - thành phố lớn nhất của Nam Phi, khiến ít nhất 1 người chết và 243 người khác bị thương.
Kể về giây phút xe ô tô 5 chỗ chở 7 người băng qua đường tàu khiến 6 người chết, 1 người bị thương, anh Tuấn, lái tàu SE2 vẫn chưa thôi ám ảnh, anh cho biết: “Tôi gắng hết sức hạ tốc lái xe đã cố tình vượt”.
Ông Nguyễn Văn Túy - lái chính tàu SE2 trong vụ tàu lửa tông ôtô trên cầu Ghềnh vào năm 2011 và lái phụ Nguyễn Xuân Phú đều nộp đơn đòi bồi thường oan sai. Riêng ông Túy đòi bồi thường đến 2,4 tỉ đồng.
Mới đây, chuyến tàu trên đường ray Hanshin tại thành phố Osaka, Nhật Bản đã đến muộn 15 phút so với mọi ngày. Tuy nhiên, lý do đưa ra của công ty đường sắt đã khiến nhiều người cảm thấy vô cùng đáng mến.
Câu chuyện của bác lái tàu tốt bụng thêm một lần nữa khiến hàng triệu người cảm phục về tinh thần Nhật Bản.
Người nhà các ngư dân khóc hết nước mắt đón các ngư dân bị tàu lạ đâm chìm khi đang đánh bát hải sản ngoài khơi xa trở về đến bờ.
Cách khoảng 50m, lái tàu nhận được hiệu lệnh nguy hiểm nên đã phanh gấp.
Sau khi lái tàu kéo sà lan đâm sập cầu Ghềnh, Giang trốn về quê để thăm con gái và người vợ đang mang thai. Anh này và hai người liên quan đã bị Công an Đồng Nai khởi tố.
Ông Garzon Amo, người lái tàu gây ra vụ tai nạn thảm khốc trong lịch sử ngành đường sắt Tây Ban Nha khiến 80 người thiệt mạng đã nhận mức án 4 năm tù giam tại phiên toà hôm 27/10. Nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn thảm khốc do mải mê sử dụng điện thoại khi lái tàu.
Khoảng 14g00 ngày 17-5 tại km 1644 + 480 thuộc ấp Thọ Tân, xã Xuân Thọ, huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa tàu SE22 và một chiếc xe tải.