Sáng 1/7, sau khi được hiệu chỉnh, đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị Metro Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu chạy thử nghiệm tuyến trên cao 8,5km, từ depot Nhổn đến Ga S8 (Cầu Giấy) và ngược lại.

Các đoàn tàu của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được nhà sản xuất Alstom (Pháp) thiết kế theo tiêu chuẩn mới nhất của châu Âu, chế tác tại Pháp với thân tàu bằng hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao và được nghiên cứu để phù hợp với nhu cầu của người Việt.

Các bộ phận của robot đào hầm (TBM) cập cảng Hải Phòng, dự kiến hoàn thành lắp đặt để bắt đầu thi công đào ngầm vào giữa tháng 1/2021.

Dự kiến đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ về đến cảng Hải Phòng vào ngày 24/10. Tháng 1/2021, đoàn tàu thứ 2 sẽ về Việt Nam, đến tháng 6/2021, tất cả 10 đoàn tàu tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ có mặt đầy đủ.

Theo phương án phê duyệt của Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã rào chắn toàn bộ một chiều đường Kim Mã, hướng Núi Trúc đi Liễu Giai với chiều dài 120m, rộng gần 24m. Giao thông qua khu vực hết sức hỗn loạn, nhất là vào giờ tan tầm.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Hà Nội rà soát trách nhiệm của Công ty tư vấn Systra và kiểm điểm trách nhiệm của Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội.

Trong số 160 cây bị chặt hạ, đánh chuyển để phục vụ thi công nhà ga tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội, có 12 cây sưa đỏ.

Dự kiến hoạt động vào tháng 9/2017 nhưng tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội mới đạt trên 40% tiến độ, thời gian thoàn thiện kéo dài thêm 4 năm.

Đến ngã tư Nhổn (Hà Nội) người đi xe máy được bố trí lưu thông qua một lối riêng như rọ sắt do đơn vị thi công tuyến đường sắt metro Nhổn - ga Hà Nội dựng lên.

Sau khi nhận phản ánh của chúng tôi, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện đã chỉ đạo kiểm tra. Các biển báo “Coi chừng vật rơi từ trên cao” tại dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã được tháo dỡ ngay trong sáng 28/3.

Tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ có 10 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa với sức chứa khoảng 900 khách, tốc độ tối đa là 80 km/h.