Trước áp lực giá nhiên liệu leo thang và cảnh tượng xếp hàng dài mệt mỏi tại các cây xăng, một làn sóng chuyển dịch từ phương tiện cá nhân sang vận tải công cộng đang diễn ra mạnh mẽ tại Thủ đô. Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội thậm chí ghi nhận lượng khách tăng vọt hơn 13% trong những ngày cao điểm vừa qua.

Từng gây sốt vì bỏ ô tô để đi Metro, chị Lê Phương Dung nay quay lại kể về 1 năm sống cùng tàu điện. Không chỉ bài toán chi phí "dư mua vài chỉ vàng", thói quen mới còn kéo theo những thay đổi rõ rệt về sức khỏe và tinh thần.

Từ ngày 1 đến 15/1/2026, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) sẽ triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học tại 8 nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội.

Vào ngày 1/12/2025, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1 đã cán đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình từ ga S9 qua bốn nhà ga ngầm. Cột mốc này đánh dấu bước tiến quan trọng của gói thầu CP03 khi tổng khối lượng thi công đã vư

Mới đây, Ban Quản lý Đường sát đô thị Hà Nội (MRB) đã có thông tin chính thức liên quan tới trách nhiệm của dự án đào ngầm metro trong sự cố bùn nhão tràn trên phố khiến xe máy ngã la liệt.

Máy đào hầm TBM số 2 có tên “Táo bạo” vừa tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.

Chiều ngày 23/5, tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao đã trải qua một sự cố điện đột ngột, khiến các đoàn tàu phải dừng khẩn cấp và toàn bộ hệ thống điện từ ga Lê Đức Thọ đến ga Cầu Giấy bị ngắt. Sự việc đã gây ra không ít lo lắng cho hành khách nhưng nhờ quy trình ứng phó được kích hoạt kịp thời, mọi hoạt động đã nhanh chóng trở lại bình thường.

Phụ gia đào hầm ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội phun lên khắp ngõ không gây hại, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu và đã trải qua các kiểm định, phê duyệt nghiêm ngặt của dự án. Người dân sẽ bị ảnh hưởng sẽ được đền bù.

Máy TBM1 có tên “Thần tốc” xuất phát từ ga S9 (Kim Mã) của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã khoan được 647m hầm ở độ sâu 17,8m.

Sau 3 tháng khai thác thương mại (từ tháng 8-11/2024), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ hơn 2 triệu lượt hành khách, góp phần giảm ùn tắc giao thông tuyến đường từ Quốc lộ 32 - Xuân Thủy - Cầu Giấy.

Sáng 9/11, tại ga S8 - ga Cầu Giấy, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ vận hành thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Doanh nghiệp này cũng là đơn vị vận hành tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.

Sáng thứ Bảy, người dân Thủ đô và du khách cùng chen chân lên tàu metro Nhổn - ga Hà Nội để trải nghiệm khiến các toa tàu chật ních.

Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được thi công theo tiêu chuẩn châu Âu, các thiết bị đều do hãng của châu Âu sản xuất.

Trong ngày đầu vận hành và miễn phí vé, tàu metro Nhổn - ga Hà Nội đón lượng khách rất đông, chủ yếu là người dân tới trải nghiệm sau nhiều năm mong chờ.

Sau nhiều ngày mong đợi, đúng 8h sáng hôm nay, ngày 8/8, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức đi vào vận hành thương mại, miễn phí cho tất cả hành khách trải nghiệm trong 15 ngày đầu.

Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, từ 8h sáng 8/8, metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ chính thức vận hành thương mại phục vụ hành khách.

Ngày 7/8, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Công ty Đường sắt Hà Nội (HMC) tiến hành dọn dẹp vệ sinh toàn tuyến, chuẩn bị những công tác cuối cùng trước ngày tuyến tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao đi vào vận hành.