Theo thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, từ 7h sáng mai ngày 7/11, Tổng công ty chính thức triển khai áp dụng phương án phân chia khu vực trách nhiệm của vị trí kiểm soát mặt đất (Ground Control Unit) tại sân bay Tân Sơn Nhất thành 2 phân khu điều hành bay riêng biệt.
Ngày 28/4, người dân bước vào ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ lớn 30/4-1/5. Ngay từ sáng sớm, sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, nhiều người vượt rào chắn xếp hàng để kịp chuyến bay.
Các chuyên gia dự đoán với tốc độ tăng trưởng như hiện nay, sau năm 2020, sân bay Nội Bài sẽ lâm vào tình cảnh quá tải như sân bay Tân Sơn Nhất.
Dự án đường trên cao kết nối vào sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến được triển khai cuối năm 2017 với tổng vốn 2.600 tỉ đồng nhằm “giải cứu” kẹt xe cho cửa ngõ sân bay theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Các hãng hàng không đã đăng ký bay thêm khoảng 2.400 chuyến trong dịp Tết, nhưng cơ quan quản lý chỉ phê duyệt một nửa số này. Lý do là Tân Sơn Nhất quá tải.