Được khởi công xây dựng từ năm 2016, hôm nay nhà ga ngầm Bến Thành (TP.HCM) đã hoàn thiện hơn 99% phần kiến trúc. Nhà thầu phấn đấu hoàn thành toàn dự án tuyến metro số 1 vào cuối quý 4 năm nay.
Chuyên gia cho rằng việc đề xuất metro số 1 về đích chậm tới ba năm so với kế hoạch là thời gian quá dài, ảnh hưởng lớn đến giao thông và kinh tế của TP.HCM.
Gối cao su dầm cầu cạn nằm giữa ngã tư Thủ Đức và Bình Thái, thuộc đoạn trên cao Metro Số 1 bị lệch khỏi vị trí, nghi giống sự cố gối dầm trước đó.
Hai đường hầm metro xuyên lòng đất ở trung tâm quận 1, TP HCM nối liền nhà ga Ba Son với ga Nhà hát Thành phố cơ bản đã thành hình sau thời gian dài thi công bằng công nghệ đào robot TBM.
Tiến độ xây dựng tuyến metro số 1 vốn đã chậm nay lại gặp khó bởi một dự án xây dựng khách sạn sử dụng biện pháp bơm hút nước ngầm để thi công móng gây sụt lún.
Trong chuyến thị sát công trường tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu cuối năm 2020 thông tuyến kỹ thuật và năm 2021 khánh thành.
Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho biết Chính phủ đã nhận được lá thư cảnh báo của Đại sứ Nhật về tuyến metro số 1 tại TP.HCM. Ông cho biết số nợ nhà thầu không quá nhiều.
Các nhà tài trợ cam kết bố trí đủ vốn ODA, nhưng nhiều vướng mắc về thủ tục, dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vẫn rơi vào tình trạng thiếu tiền thanh toán cho nhà thầu.
TP HCM vừa chấp thuận phương án kéo dài tuyến metro số 1 đến các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương với hai giai đoạn thi công.
Ngoài việc phải bồi thường cho nhà thầu, môi trường đầu tư của TP HCM bị ảnh hưởng nghiêm trọng nếu tuyến metro số 1 dừng thi công.
Cầu Văn Thánh, Điện Biện Phủ, Sài Gòn, Rạch Chiếc và Xa Lộ Hà Nội là 5 cây cầu được xây dựng với công nghệ khác biệt của tuyến metro số 1.
Theo lãnh đạo TP HCM, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng lớn đến uy tín của nhà nước với các nhà đầu tư nước ngoài.
Dự kiến, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) của TPHCM được kéo dài đến địa bàn Bình Dương và Đồng Nai, với chi phí khoảng 100 triệu USD (khoảng 2.100 tỷ đồng). Đây được xem là giải pháp tăng lưu lượng hành khách cho metro và giãn dân về phía Đông.
Trung ương chậm chi vốn ODA khiến thành phố nợ các nhà thầu thi công tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hơn 1.300 tỷ đồng, dẫn đến khả năng dự án bị chậm.
“Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ đưa vào khai thác đoạn đi trên cao dài 17,2 km (từ ga Văn Thánh đến Suối Tiên) vào năm 2018.