Những ngày cuối năm 2017, vỉa hè quận trung tâm Sài Gòn bị tái chiếm làm chỗ kinh doanh, đậu đỗ xe sai quy định như chưa từng có chiến dịch dẹp vỉa hè.

"Chợ" cóc tái chiếm vỉa hè, lòng đường của nhiều tuyến đường như Cô Bắc, Cô Giang, Đề Thám, Võ Văn Kiệt thuộc quận 1, TP.HCM...

Vỉa hè một số tuyến phố ở Hà Nội như Tôn Đức Thắng, Lê Duẩn,... hơn 1 năm qua đã được lắp hàng rào chắn để ngăn các phương tiện đi lên, dành không gian cho người đi bộ. Tuy nhiên theo ghi nhận, vào giờ tan tầm nhiều xe máy vẫn bất chấp lao xe vun vút.

Hàng loạt dự án lát đá tự nhiên vỉa hè thay thế gạch block cũ đã được tạm dừng để rà soát, kiểm tra chất lượng. Hàng chục tuyến vỉa hè trở thành nơi tập kết vật liệu, gạch đá.

Tăng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè là hợp lý, nhưng quan trọng là quản lý, không để lấn chiếm, xuống cấp, kiểm soát được nguồn thu.

Bãi giữ xe “khủng” ở phía sau Nhà hát thành phố bị ông Đoàn Ngọc Hải cho ngưng hoạt động 3 tháng trước được đề xuất làm công trình công cộng.

"Vừa qua báo chí phản ánh có việc tái chiếm lòng lề đường là do chính quyền cơ sở chưa mạnh. Tôi nghĩ không phải cấm anh Hải đâu, anh Hải có thể kiểm tra lĩnh vực của mình phụ trách", ông Võ Văn Hoan - Chánh Văn phòng UBND TP.HCM - cho biết.

Chủ xe thì lấy cớ nơi nào không có biển cấm đậu thì cứ đậu. Trong khi đó người dân không chấp nhận việc kinh doanh và sinh hoạt đi lại của họ bị cản trở…

Sau "chiến dịch" giành lại vỉa hè cách đây vài tháng, Sở GTVT TP. HCM đã đề xuất cho người dân buôn bán thuê lại vỉa hè để thu phí. Mức phí cho thuê cao nhất là 100.000 đồng/m2/tháng tại vỉa hè quận 1 đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều.

Vẻ sốt ruột khi cho biết nhận được nhiều tin nhắn của người dân về việc vỉa hè bị tái chiếm, ông Nguyễn Thành Phong yêu cầu các quận huyện làm nghiêm, tránh để vỉa hè là nơi "xoá đói giản nghèo".

Theo Phòng quản lý trật tự đô thị quận 1, trong số 24 điểm giữ xe máy chiếm dụng vỉa hè vừa bị ông Đoàn Ngọc Hải – Phó Chủ tịch quận 1 (TPHCM) thu hồi giấy phép, khá nhiều điểm đã thực hiện sai nội dung giấy phép được cấp. Ngày 25/4 là hạn cuối cùng để cho những điểm sai phạm tự khắc phục...

Sau hơn 1 tháng ra quân xử lý vi phạm lòng đường, vỉa hè, hàng rong, chợ tạm tại Hà Nội đã đua nhau chạy vào các ngõ phố. Chợ tạm vẫn nhộn nhịp trong khi đó chợ chính miễn cả tiền thuê mặt bằng vẫn vắng người…

Sau khi bậc tam cấp lấn chiếm vỉa hè bị đập bỏ, các tuyến đường ở quận Tân Bình (TP.HCM) xuất hiện những tấm cầu dắt xe bằng thép dài vươn ra ngoài, cản trở người đi bộ.

Khu chợ "gom" những người từng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường bán hàng tại quận Tân Bình là điểm bán hàng rong tập trung đầu tiên của TP.HCM hoạt động đã tròn một năm.

Trên nhiều tuyến phố như Phạm Ngọc Thạch, Chùa Bộc, Xã Đà.., gạch vữa từ các công trình lấn chiếm vỉa hè bị đập bỏ, chất đống như công trường, gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến sinh hoạt người dân.

Có ý kiến băn khoăn cho rằng, một số hạng mục công trình xây dựng tòa nhà UBND TPHCM cũng “lấn vỉa hè” nhưng không bị quận 1 xử lý.

Câu hỏi được phó ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM Nguyễn Ngọc Tường đặt ra với ông Trần Đức Tài - phó giám đốc Công an TP.HCM tại Hội nghị ngày 11-3.

Hàng trăm tuyến vỉa hè của Hà Nội đang bị các nhà hàng, khách sạn, doanh nghiệp biến thành bãi trông xe của riêng mình. Cơ quan chức năng thừa nhận biết rõ tình trạng này nhưng phần nào đã làm ngơ, thậm chí còn bao che, dung túng.