Trong khi năng lực giám sát của cơ quan chức năng có hạn, các hãng hàng không Việt đều đang có kế hoạch tăng thêm máy bay để phục vụ nhu cầu phát triển nóng.

Sẵn sàng chi lương hơn trăm triệu đồng mỗi tháng cho một phi công nhưng Vietnam Airlines vẫn đang gặp khó trong việc đảm bảo lượng nhân sự trước sự cạnh tranh gay gắt.

Theo Vietjet Air, tỷ lệ bay đúng giờ của hãng năm 2018 thuộc nhóm cao trên thế giới. Hứa sẽ cải thiện chỉ số này, lãnh đạo hãng nhấn mạnh không thể đạt tỷ lệ 100%.

Anh S. cho biết đã đặt vé máy bay trước giờ bay nhiều ngày, cung cấp đầy đủ về tình trạng sức khỏe của mình cũng như có người đi cùng hỗ trợ, tuy nhiên Vietjet Air không cung cấp Dịch vụ đặc biệt đối với hành khách khuyết tật. Tối 17/4, Vietjet đã có thông tin thêm về vụ việc này.

Trên chuyến bay VJ670, tổ bay phát hiện có chuột lên máy bay. Sự cố khiến 2 chuyến bay kế tiếp của hãng hàng không Vietjet Air bị chậm, huỷ chuyến.

Việc Cục Hàng không Việt Nam quyết định tạm thời không cấp phép bay mới và đình chỉ hiệu lực phép bay đã cấp đối với các chuyến bay sử dụng loại tàu bay Boeing 737 Max trong vùng trời Việt Nam đang khiến luận lo lắng về vấn đề an toàn của những chiếc máy bay mà các hãng Hàng không đang khai thác.

Sau hai vụ tai nạn thảm khốc có liên quan đến mẫu máy bay Boeing 737 Max 8, mẫu máy bay mà Vietjet Air đang đặt mua, hãng này khẳng định vẫn đang chờ kết luận điều tra.

Trao đổi với chúng tôi, ông Greg Waldron, quản lý khu vực châu Á của FlightGlobal, chia sẻ nghiệp vụ bán và thuê lại đối với hợp đồng mua máy bay có thể là một lựa chọn của Vietjet.

Chưa đầy 3 năm, từ tháng 5/2016, Vietjet đã ký các hợp đồng mua 200 máy bay của Boeing và 70 máy bay của Airbus. Trước đó, Vietjet cũng có đơn hàng 100 chiếc Airbus khác năm 2013.

100 chiếc máy bay trong hợp đồng này của Vietjet Air là những chiếc B737 MAX mới.

Trong tổng số gần 40.000 chuyến bay bị chậm chuyến trong năm 2018 của các hãng hàng không Việt, Vietjet Air chiếm nhiều nhất với 18.746 chuyến bị chậm.

“Cú đúp sự cố” của VietJet Air vào những ngày cuối năm đưa tổng số sự cố hàng không năm 2018 lên thành con số 6. Trung bình cứ 2 tháng lại có 1 sự cố, trong đó phần nhiều là nguyên nhân khách quan do kỹ thuật hoặc thời tiết.

Là dòng máy bay được đánh giá toàn diện, rất phù hợp với các chặng bay ngắn và trung bình, dòng A320 lại đang khiến nhiều hãng hàng không đau đầu vì báo động giả.

5 năm gắn bó với ngành hàng không, bà Nguyễn Thị Phương Thảo đã tạo ra một xu hướng bay mới cho thị trường Việt Nam. Sự thành công của Vietjet Air đưa bà tới vị thế nữ tỷ phú đầu tiên của Việt Nam, bên cạnh những áp lực không dễ vượt qua.

Vietjet Air vừa báo cáo Bộ trưởng GTVT về hệ thống khai thác và quản lý an toàn chất lượng và các nội dung liên quan tới việc xử lý sau nhiều sự cố hàng không vừa qua.

Từ một hãng bay nhỏ với 3 máy bay vào năm 2011, hiện Vietjet Air đã nhanh chóng vươn mình thành ông lớn hàng không giá rẻ, mỗi năm thu trên 50.000 tỷ đồng.

Bộ trưởng Giao thông chịu trách nhiệm toàn diện trước Thủ tướng về những sự cố hàng không.

Cục hàng không Việt Nam vừa có quyết định đình chỉ tổ bay VJ689 phục vụ công tác điều tra; Dừng tăng chuyến đối với hãng hàng không Vietjet để rà soát đánh giá lại vấn đề khai thác. Ngoài ra, hãng hàng không Vietjet Air của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo cũng bị giám sát đặt biệt tại 4 cảng hàng không quốc tế là Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh và Đà Nẵng.