Trước khi đưa xe đến tay người dùng, mỗi mẫu xe của VinFast sẽ phải trải qua 6 phiên bản khác nhau. Hiện, hãng đang đưa phiên bản thứ 3 chạy thử nghiệm xuyên Việt.

Những chiếc VinFast Lux đã có bản chạy thử tại nhà máy. Mặc dù ngoại thất gần như giống hệt xe trưng bày, nội thất lại lộ ra một số chi tiết kém cao cấp hơn.

Đoạn video quay lại một người lái thử xe VinFast Lux trong nhà máy tại Hải Phòng. Người này đã có một vòng trải nghiệm nhanh việc đánh lái và tăng tốc chiếc Lux SA2.0.

Theo lộ trình đã được thông báo từ trước, kể từ ngày 1/5, giá bán lẻ đến tay người tiêu dùng mẫu xe điện mang tên Klara của VinFast tiếp tục được điều chỉnh, tăng giá mạnh.

Tổng thời gian xây dựng, lắp đặt nhà xưởng, dây chuyền và vận hành thử của VinFast đã được rút ngắn xuống còn 21 tháng.

So với trung bình ngành, con số 155 xe đưa đi thực hiện các bài kiểm tra của VinFast ở mức cao bất thường. Nhà sản xuất đã tiết lộ lý do thực sự phía sau quyết định có phần tốn kém cả chi phí và công sức này.

Doanh nhân 8X điều hành nền tảng home-sharing Nguyễn Văn Dũng cho rằng việc mua lô xe này vào thời điểm hiện tại giúp anh có thể được hưởng mức giá ưu đãi, vừa để ủng hộ "người Việt dùng hàng Việt".

Sau khi được sản xuất thử nghiệm, chiếc SUV Lux SA2.0 của VinFast đã xuất xưởng và lăn bánh trên đường thử.

Hãng xe Việt hoàn thành sản xuất thử nghiệm chiếc Lux SA2.0 đầu tiên và chạy thử trong khuôn viên nhà máy ở Hải Phòng hôm 6/3.

VinFast Lux SA được gắn tên mới là Lux V8 với động cơ được kỳ vọng sẽ mạnh hơn bản concept. Thiết kế cũng có một chút khác biệt với xe được giới thiệu trước đó.

Sự thay đổi của chính sách đòi hỏi các hãng phải có bước đi phù hợp với ưu tiên hiện nay là lắp ráp.

Nhà máy tại Hải Phòng dần hoàn thiện công đoạn sản xuất thân vỏ Lux SA2.0, tiến tới việc hoàn thành mẫu xe đầu tiên vào tháng 3 tới.

Lux SA2.0 chiếm tỷ lệ cao nhất 49%, TP HCM là địa phương có nhiều đơn đặt hàng nhất.

Các hãng xe Nhật chủ yếu đặt theo tên người sáng lập, trong khi nhiều hãng khác ghép các từ đặc biệt tạo nên tên xe.

Chỉ sau hơn một năm, VinFast đã lên kế hoạch sản xuất 10 mẫu xe, trải rộng mọi phân khúc. Liệu chiến lược “đánh nhanh thắng nhanh” này của VinFast có quá mạo hiểm?