Mỗi lít xăng E5 RON 92 vẫn giữ nguyên giá bán lẻ 19.610 đồng, RON 95 là 21.170 đồng sau điều chỉnh.

Đề xuất bỏ xăng A95 của Saigon Petro vấp phải sự phản đối quyết liệt vì nhiều người cho rằng nó làm mất tính thị trường trong khi hiệu quả xăng sinh học còn nhiều tranh cãi.

Xác nhận lượng xăng sinh học E5 RON 92 bán ra thị trường không cao, nhiều doanh nghiệp đầu mối xăng dầu kiến nghị sớm “khai tử” xăng RON 95 và chỉ kinh doanh 2 loại xăng sinh học là E5 RON 92 và E5 RON 95. Các chuyên gia cho rằng, quyền lựa chọn của người tiêu dùng đang bị xâm hại.

Saigon Petro đề xuất khai tử xăng A95, giống như A92, dọn đường cho việc đưa xăng sinh học lên thị trường rộng rãi hơn.

Sau khi đề xuất loại bỏ xăng khoáng và chỉ bán xăng pha cồn sinh học của Saigon Petro được đưa ra, nhiều người tiêu dùng đã phản ứng mạnh mẽ, cho rằng đây là hành động cưỡng ép.

Tổng lượng tiêu thụ xăng E5 RON 92 sau hai tháng thay thế hoàn toàn xăng RON 92 là 593.000 m3, chiếm 41,51%.

Chênh lệch giá giữa E5 và A95 thấp nên đơn vị bán hàng không quan tâm kinh doanh xăng E5.

Ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế, cho rằng giảm thuế môi trường với xăng E5 để giãn khoảng cách giá với xăng A95 là không phù hợp vì thuế TTĐB đã áp dụng trước đó.

Cho rằng mục tiêu bảo vệ môi trường của xăng E5 khó đạt được nếu tỷ lệ tiêu thụ vẫn ở mức thấp như hiện nay, có doanh nghiệp đã kiến nghị cho dùng lại RON 92 để tránh lãng phí.

Tuy nhiên, mức tăng giá xăng trong kỳ điều chỉnh ngày mai dự báo là không nhiều. Nếu cơ quan điều hành sử dụng quỹ bình ổn để điều tiết thì có thể giá nhiên liệu này giữ nguyên.

Nhiều doanh nghiệp bán xăng E5 cho rằng áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao khiến giá bán khó cạnh tranh.

Xăng dầu trên thế giới đang trên đà giảm khoảng 400-500 đồng so với kỳ trước đó.

Liên bộ Tài chính – Công Thương đang thu thập số liệu, thông tin về tiêu chuẩn khí thải, diễn biến cung cầu thị trường, sức tiêu thụ của xăng A95 cùng với tình hình nhập khẩu, chi phí đầu vào, thuế… để công bố giá cơ sở phù hợp.

Trước ý kiến lo ngại về chất lượng xăng E5, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết: "Hiện nay chúng ta xác định được người dân còn băn khoăn là tất nhiên và chúng ta cần phải làm tốt hơn việc giải tỏa nghi ngại, lo lắng của người dân".

Hiện đã có một số đơn vị đề nghị tạm ngừng kinh doanh xăng E5 do sản lượng bán ra thấp, mức chiết khấu không cao, không bù đắp được chi phí của cửa hàng.

Lãnh đạo Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng khẳng định xăng E5 được kiểm tra, kiểm soát đúng quy chuẩn. Tuy nhiên, một số nơi có tình trạng bán xăng pha dung môi solmix.

Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng khẳng định xăng E5 luôn được kiểm tra và phát hiện tình trạng buôn lậu, gian lận vẫn còn.

Báo cáo của Sở Công Thương Hà Nội cho thấy tỷ lệ bán xăng E5 so với RON 95 là 60% so với 40%. Ngoài ra, đối tượng mua xăng E5 chủ yếu là xe máy và taxi.