Xe buýt nhanh BRT-Hà Nội nên bỏ làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT

Hà Nội nên bỏ làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT

Thực tế, dọc tuyến buýt nhanh BRT 01, thường xuyên xảy ra cảnh làn đường dành riêng cho BRT thưa vắng, phần đường còn lại ùn tắc kéo dài. Nhiều lái xe cho rằng, Hà Nội cần khẩn trương đánh giá lại hiệu quả của tuyến buýt này.
Phân luồng phương tiện qua công trường hầm chui Lê Văn Lương ra sao?

Sau khi hầm chui Lê Văn Lương rào đường thi công, để giảm ùn tắc Sở GTVT Hà Nội đã có phương án tổ chức giao thông tại đây. Cùng với phân luồng từ xa, Sở GTVT cũng cho phép các loại phương tiện được đi vào làn xe buýt nhanh - BRT

Thanh tra chỉ ra sai phạm ở buýt nhanh BRT
04/10/2018 10:03
Mặc dù được đầu tư với số tiền rất lớn nhưng dự án xe buýt nhanh BRT chưa đạt được hiệu quả như mong đợi, chưa đạt mục tiêu đề ra.
Hà Nội thí điểm vé xe buýt điện tử trên tuyến buýt nhanh BRT từ ngày 1/10
23/09/2018 14:40
Từ ngày 1/10, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vé điện tử trên tuyến buýt nhanh BRT nằm trong Dự án thí điểm hệ thống thẻ vé điện tử trên tuyến buýt nhanh BRT 01 (Kim Mã - Yên Nghĩa) và mở rộng cho các tuyến buýt trợ giá trên địa bàn Thành phố.
Thanh tra Chính phủ công bố kết luận về dự án Buýt nhanh BRT Hà Nội
22/09/2018 20:43
Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều vi phạm, khuyết điểm trong công tác khảo sát, đấu thầu, thi công… gây lãng phí hàng chục tỷ đồng tiền ngân sách tại dự án buýt nhanh BRT Hà Nội...
Ý kiến trái chiều về đề xuất cho các loại xe khác đi vào làn buýt nhanh
02/03/2018 07:35
Một số chuyên gia cho rằng, nếu để phương tiện khác đi vào làn riêng buýt nhanh sẽ tạo thói quen không tốt cho người dân.
Không cần đề xuất, các phương tiện vẫn 'ùn ùn' đi vào làn BRT
28/02/2018 15:02
Trước khi có nghiên cứu, đề xuất cho các phương tiện khác đi chung làn BRT, đã có tình trạng các phương tiện tham gia giao thông vẫn ngang nhiên đi vào làn đường dành riêng cho tuyến xe buýt nhanh BRT.
Buýt nhanh "lãng phí" 50% thời gian di chuyển
13/05/2017 13:38
TS Nguyễn Ngọc Quang (Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội) khẳng định buýt nhanh Hà Nội lãng phí 50% thời gian di chuyển vì thiếu hệ thống tín hiệu đèn ưu tiên.